Czy wiesz że...
Zawory gumowe TR – montaż krok po kroku
Bardzo ważną rzeczą przy wymianie opon bądź obręczy/felg samochodowych są zawory gumowe TR.
Zawór TR 413 STANDARD 1 sztuka
Kategoria: Zawory do pojazdów osobowych
Indeks
562-2627-A
Dostępność:
Zawór gumowy EPDM do bezdętkowych kół samochodów osobowych i dostawczych typ TR 413 z trzpieniem aluminiowym. Na otwór w feldze: 11,3 mm (+0,4 mm). Maksymalne ciśnienie 4,5 bar. 1 sztuka.
Opis szczegółowy
Dane techniczne
Leasing
Gwarancja
- Opis szczegółowy
-
Zawór gumowy do kół bezdętkowych typu TR413 to najpopularniejszy i najczęściej używany zawór do felg stalowych i aluminiowych samochodów osobowych, SUV i dostawczych. Zawór dzięki swoim parametrom jest bardzo uniwersalny i pasuje do szerokiej gamy felg. Typ TR413, z uwagi na długość, jest szczególnie często wybierany do felg aluminiowych. Zawór TR to podstawowy produkt, który musi znaleźć się w warsztacie podczas sezonowej wymiany opon.
Nasze zawory gumowe wykonane są z dobrej jakości mieszanki gumowej zawierającej kauczuk syntetyczny – EPDM. Dzięki temu są one odporne na ozon, promieniowanie UV oraz czynniki atmosferyczne. W trosce o jakość produktów każda dostawa jest poddawana testom jakościowym. Zawór gumowy TR 413 to gwarancja bezpieczeństwa w codziennej eksploatacji.
Uniwersalny
- możliwość stosowania w większości dostępnych felg do kół
Sprawdzona jakość
- odporny na działanie ozonu
- odporny na czynniki atmosferyczne
- odporny na promieniowanie UV
- odporny na próby zmęczeniowe
Bezpieczeństwo
- każda dostawa jest poddawana testom jakościowym
Odpowiednie parametry
- wysokość całkowita: 44 mm
- średnica podstawy zaworu: 19 mm
- średnica główki zaworu: 15 mm
- guma zawierająca kauczuk syntetyczny EPDM
- maksymalne ciśnienie: 4,5 bar
Produkt w pełni kompletny
- zawory dostarczane są z wkładką niklowaną z czerwoną uszczelką oraz kapturkiem plastikowym
- zawór gotowy do montażu
- Dane techniczne
-
- Materiał: Guma + EPDM + Aluminium
- Maksymalne ciśnienie: 4,5 bar
- Szerokość podstawy zaworu: 19 mm
- Wysokość całkowita: 44 mm
- Wysokość od felgi: 37 mm
- Na otwór w feldze: 11,3 mm (+0,4 mm)
- Średnica główki zaworu: 15 mm
- Symbol wg ETRTO: V2.03.1
- Rodzaj: TR413
- Waga [sztuki]: 6.2 gram
- Waga [opakowania]: 620 gram
- Liczba sztuk: 1 sztuk
- Ilość w opakowaniu: 100 sztuk
- Numer katalogowy: 562-2627-A
- Kod producenta: 562-2627-A
- Indeks: 562-2627-A
- Producent: TIP-TOPOL
- Typ samochodu: samochody osobowe, SUV i dostawcze
- Zastosowanie: opony bezdętkowe
- Zawór kompletny: zawór gumowy + wkładka niklowaną z czerwoną uszczelką + kapturek plastikowy
- Leasing
-
- Gwarancja
-
Wymogi przechowywania, użytkowania oraz montażu zaworów gumowych TR
Zastosowanie:
- Zawory są przeznaczone do kół bezdętkowych samochodów osobowych oraz przyczep.
Zakres ciśnienia:
- Maksymalne ciśnienie robocze wynosi 4,5 bara (65 psi).
Maksymalna dopuszczalna prędkość:
- Dopuszczalna maksymalna dopuszczalna prędkość dla zaworów TR to210 km/h (130 mph).
- Dla prędkości wyższych (indeksy opon V, W, Y, ZR), ze względów bezpieczeństwa, należy używać zaworów metalowych.
Wymogi dotyczące obręcze:
- Kształt obręczy: Okrągłe. Obręcz nie może być owalna.
- Średnica osadzenia zaworu: 11,3 mm z tolerancją -0/+0,4 mm.
- Otwór obręczy: musi być wolny od zadziorów, uszkodzeń oraz spełniać przepisy ETRTO.
- Grubość obręczy: wymagana minimalna grubość to 1,8 mm, wymagana maksymalna grubość to 4 mm.
Wymogi prawidłowego przechowywania:
- Zawory muszą być przechowywane w chłodnym i ciemnym miejscu.
- Zawory muszą być zabezpieczone przed promieniowaniem słonecznym i ozonem.
- Zawory nie mogą być przechowywane w tym samym pomieszczeniu co sprzęt elektryczny lub substancje chemiczne.
- Należy unikać długotrwałego przechowywania. Data produkcji i maksymalna data montażu są podane na opakowaniu (jeżeli nie - należy przyjąć, że maksymalna data montażu to 12 mcy od daty zakupu zaworu od TIP-TOPOL).
W przypadku niewłaściwego przechowywania:
- Może dojść do przyspieszenia naturalnego procesu starzenie się gumy.
- Elastyczność gumy maleje, co może prowadzić do pęknięć podczas montażu.
Montaż kapturka:
- W celu ochrony zaworu przed brudem i korozją należy zamocować kapturek.
Zalecenia co do wymiany zaworu:
- Ze względu na zmiany struktury gumy, korozję, zmęczenie materiału związane z prędkością, należy wymienić zawór przy każdej wymianie kół lub opon. Zalecany okres użytkowania zaworu to maksymalnie 12 mcy od daty montażu.
Zalecenia przy montażu:
- Przy montażu bezwzględnie należy zadbać o właściwe nasmarowanie zaworu.
- Nie należy montować zaworu jeżeli na zaworze istnieją pęknięcia.
- Nie należy przeciągać zaworu pod kątem.
