Zawory gumowe TR – montaż krok po kroku
Czy wiesz, że wymiana zaworów gumowych TR przy zmianie opon bądź obręczy/felg samochodowych wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy? W krótkiej instrukcji wyjaśniamy, dlaczego to tak ważna kwestia i jak – krok po kroku – prawidłowo zamontować zawór TR.
Bezpieczeństwo podczas jazdy
Zawory gumowe TR należy wymieniać przy każdej wymianie opony, gdyż podlegają one zużyciu. Dlaczego? Głównym surowcem używanym do produkcji zaworu TR jest guma. W miarę upływu czasu guma ulega osłabieniu. Ozon oraz inne czynniki atmosferyczne powodują pogorszenie twardości gumy. Niekorzystny wpływ mają również: temperatura otoczenia oraz temperatura wytwarzana podczas jazdy, sięgająca nawet 160°C.
Innymi czynnikami niekorzystnie wpływającymi na zawór TR są również sól drogowa, piasek, woda, zanieczyszczenia, prędkość jazdy i siły odśrodkowe powodujące duże obciążenia.
Zawór gumowy TR, narażony na niekorzystne czynniki, swoje właściwości utrzymuje przez 6 miesięcy od momentu zamontowania na obręczy/feldze samochodowej.
Uszkodzony zawór TR może spowodować utratę ciśnienia w oponie, a w konsekwencji – utratę kontroli nad pojazdem podczas jazdy. Dlatego niezwykle ważne jest, abyś zawory TR wymieniał za każdym razem, kiedy zmianiasz koła bądź opony.
Jak prawidłowo zamontować zawór gumowy TR?
Zawór gumowy TR dobierz odpowiednio do rozmiaru otworu na obręczy/feldze samochodowej.
Długość zaworu gumowego TR jest bardzo istotna. Trzpień zaworu TR nie może wystawać poza kołnierz obręczy/felgi samochodowej.
Obręcz/felga samochodowa musi być czysta i sucha, dlatego przed montażem zaworu gumowego TR oczyść z brudu i kurzu otwór, w którym zawór gumowy TR będzie osadzony.
Przed zamontowaniem zaworu gumowego TR odkręć kapturek oraz wykręć wkładkę zaworu. Aby uniknąć uszkodzenia zaworu po oczyszczeniu otworu osadzenia, nasmaruj zawór gumowy TR pastą montażową lub specjalistycznym preparatem w sztyfcie REMAXX FLUID.
Zawór gumowy TR przełóż przez otwór osadzenia, a następnie przeciągnij zawór TR za pomocą dźwigni do zaworów.
Po zamontowaniu zaworu gumowego TR sprawdź, czy zawór jest prawidłowo zamontowany oraz czy nie jest uszkodzony.
Bardzo ważne:
Maksymalne ciśnienie dla zaworów gumowych TR to 4,5 bar. Maksymalna prędkość to 210 km/h. Dla prędkości powyżej 210 km/h zastosuj zawory metalowe skręcane do obręczy dwuczęściowych.
Zobacz film
Wprowadź kod pocztowy, a podamy Ci numer telefonu, do osoby, która chętnie odpowie na pytania.
Skontaktuj się
Kiedy myślimy o stacji kontroli pojazdów, większość z nas ma w głowie proste badanie techniczne – sprawdzenie świateł, hamulców i stanu zawieszenia. Jednak za tym krótkim przeglądem kryje się cały system zaawansowanych urządzeń diagnostycznych, który przypomina bardziej laboratorium niż typowy warsztat samochodowy.
W końcu, bez precyzyjnego sprzętu, jak można mieć pewność, że Twój samochód jest naprawdę gotowy do dalszej podróży? Ale to nie wszystko – współczesne stacje kontroli pojazdów to miejsca, gdzie technologia i przepisy spotykają się z codziennością każdego kierowcy.
Stacja kontroli pojazdów - co to?
Stacja kontroli pojazdów to miejsce, gdzie przeprowadza się obowiązkowe badania techniczne pojazdów, mające na celu ocenę ich stanu technicznego. Badania te obejmują sprawdzenie takich elementów jak układ hamulcowy, zawieszenie, oświetlenie czy emisja spalin.
W zależności od rodzaju pojazdu stacja może być okręgową
Zastanawiasz się nad karierą w motoryzacji, ale nie interesuje Cię praca typowego mechanika? Być może rola diagnosty samochodowego będzie dla Ciebie idealnym rozwiązaniem. To zawód, który łączy techniczną wiedzę z odpowiedzialnością za bezpieczeństwo pojazdów na drogach.
Ale jak właściwie można zostać diagnostą samochodowym? Czy potrzebne są specjalne kwalifikacje, czy może wystarczy zamiłowanie do aut? Poniżej znajdziesz odpowiedzi na te pytania, dowiesz się, jakie są wymagania, oraz jak wygląda ścieżka do zdobycia uprawnień diagnosty. Zanim zaczniesz, warto wiedzieć, że to zawód, w którym liczy się nie tylko pasja, ale i precyzja oraz zaangażowanie.
Kim jest diagnosta samochodowy?
Diagnosta samochodowy to osoba odpowiedzialna za przeprowadzanie badań technicznych pojazdów. Stan techniczny jest kluczowy dla utrzymania bezpieczeństwa
Regularne wykonywanie diagnostyki, szczególnie w przypadku samochodów używanych, pozwala na utrzymanie pojazdu w dobrej kondycji i uniknięcie kosztownych napraw. Większość mechaników mówi, że warto przeprowadzić diagnostykę raz w roku.
Diagnostyka komputerowa polega na podłączeniu specjalnego urządzenia do samochodu, które umożliwia mechanikom dokładną analizę parametrów pracy pojazdu. Trwa to z reguły zaledwie kilka minut, a dzięki systematycznemu podłączaniu komputera diagnostycznego, można wczesnym etapie wykryć potencjalne nieprawidłowości i skutecznie im zapobiec. To nie tylko oszczędność pieniędzy, ale także większe bezpieczeństwo na drodze.
Nowoczesne narzędzie diagnostyczne pozwala na szybkie wykrycie usterek i awarii w różnych układach samochodu, takich jak silnik, układ paliwowy, skrzynia biegów, czy systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS, SRS, czy ESP. Dzięki temu można również monitorować stan techniczny całego pojazdu,
Jesteś w trasie, a na desce rozdzielczej Twojego samochodu nagle zapala się kontrolka "check engine". Zamiast tracić czas na poszukiwanie najbliższego warsztatu, co może być szczególnie problematyczne w nieznanej okolicy, możesz skorzystać z usług mobilnego diagnosty. Mobilna diagnostyka komputerowa pojazdów to nowoczesne rozwiązanie, które oferuje szybkie i profesjonalne sprawdzenie stanu technicznego Twojego samochodu na miejscu – bez konieczności odstawiania go do warsztatu.
Mobilna diagnostyka komputerowa pojazdów - na czym polega?
Mobilna diagnostyka komputerowa to proces, w którym mobilny diagnosta podłącza specjalistyczne urządzenie diagnostyczne do komputera pokładowego pojazdu, w celu uzyskania szczegółowych informacji na temat stanu technicznego samochodu. Dzięki zaawansowanemu oprogramowaniu