Zawory gumowe TR – montaż krok po kroku
Czy wiesz, że wymiana zaworów gumowych TR przy zmianie opon bądź obręczy/felg samochodowych wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy? W krótkiej instrukcji wyjaśniamy, dlaczego to tak ważna kwestia i jak – krok po kroku – prawidłowo zamontować zawór TR.
Bezpieczeństwo podczas jazdy
Zawory gumowe TR należy wymieniać przy każdej wymianie opony, gdyż podlegają one zużyciu. Dlaczego? Głównym surowcem używanym do produkcji zaworu TR jest guma. W miarę upływu czasu guma ulega osłabieniu. Ozon oraz inne czynniki atmosferyczne powodują pogorszenie twardości gumy. Niekorzystny wpływ mają również: temperatura otoczenia oraz temperatura wytwarzana podczas jazdy, sięgająca nawet 160°C.
Innymi czynnikami niekorzystnie wpływającymi na zawór TR są również sól drogowa, piasek, woda, zanieczyszczenia, prędkość jazdy i siły odśrodkowe powodujące duże obciążenia.
Zawór gumowy TR, narażony na niekorzystne czynniki, swoje właściwości utrzymuje przez 6 miesięcy od momentu zamontowania na obręczy/feldze samochodowej.
Uszkodzony zawór TR może spowodować utratę ciśnienia w oponie, a w konsekwencji – utratę kontroli nad pojazdem podczas jazdy. Dlatego niezwykle ważne jest, abyś zawory TR wymieniał za każdym razem, kiedy zmianiasz koła bądź opony.
Jak prawidłowo zamontować zawór gumowy TR?
Zawór gumowy TR dobierz odpowiednio do rozmiaru otworu na obręczy/feldze samochodowej.
Długość zaworu gumowego TR jest bardzo istotna. Trzpień zaworu TR nie może wystawać poza kołnierz obręczy/felgi samochodowej.
Obręcz/felga samochodowa musi być czysta i sucha, dlatego przed montażem zaworu gumowego TR oczyść z brudu i kurzu otwór, w którym zawór gumowy TR będzie osadzony.
Przed zamontowaniem zaworu gumowego TR odkręć kapturek oraz wykręć wkładkę zaworu. Aby uniknąć uszkodzenia zaworu po oczyszczeniu otworu osadzenia, nasmaruj zawór gumowy TR pastą montażową lub specjalistycznym preparatem w sztyfcie REMAXX FLUID.
Zawór gumowy TR przełóż przez otwór osadzenia, a następnie przeciągnij zawór TR za pomocą dźwigni do zaworów.
Po zamontowaniu zaworu gumowego TR sprawdź, czy zawór jest prawidłowo zamontowany oraz czy nie jest uszkodzony.
Bardzo ważne:
Maksymalne ciśnienie dla zaworów gumowych TR to 4,5 bar. Maksymalna prędkość to 210 km/h. Dla prędkości powyżej 210 km/h zastosuj zawory metalowe skręcane do obręczy dwuczęściowych.
Zobacz film
Wprowadź kod pocztowy, a podamy Ci numer telefonu, do osoby, która chętnie odpowie na pytania.
Skontaktuj się
Zapewne zastanawiasz się, dlaczego warto wybierać ciężarki do wyważania kół od producenta, zamiast korzystać z pośredników. Oto kilka powodów, dla których TIP-TOPOL, będący jedynym producentem ciężarków do wyważania kół w Polsce i drugim największym producentem w Europie,
Zmiana opon w zależności od pory roku to nieodłączny element dbałości o bezpieczeństwo naszego pojazdu. Jednak równie istotne, jak sam proces wymiany opon, jest ich prawidłowe przechowywanie. Czy w serwisie czy u siebie w garażu, istnieją zasady, których przestrzeganie pozwoli nam cieszyć się oponami dłużej i zachować ich właściwości.
Usługa hotelu dla opon czy domowe garażowe rozwiązanie?
Najlepszym rozwiązaniem jest przechowywanie opon w profesjonalnym serwisie, który oferuje usługę "hotelu dla opon". Jednak dla tych, którzy decydują się na przechowywanie w domowym garażu, istnieją pewne zasady, których warto przestrzegać.
Prawidłowe ułożenie opon - klucz do ich długowieczności
Opony, zwłaszcza te z felgami, powinny być przechowywane z dbałością o ich kondycję. Jeśli mamy do czynienia z drugim komplet kół, warto ułożyć je jedno na drugim, stosując dystanse, aby felgi nie uległy zarysowaniom.
Mity i fakty o przechowywaniu opon
Istnieje mit,
Zima to dla każdego kierowcy szczególnie niebezpieczny czas, wymagający zwiększonej ostrożności oraz uwagi podczas jazdy samochodem. Musimy zwracać uwagę na wszelkie szczegóły, by zadbać o bezpieczeństwo zarówno swoje, pasażerów, jak i pozostałych uczestników ruchu drogowego.
Znaczenie dokręcania kół jest często pomijane. Należy jednak pamiętać, że niewłaściwie zamontowanie koła może mieć poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa pojazdu i jego pasażerów.