Wkład naprawczy 539 ARAMID PREMIUM, 325 x 105 mm REMA TIP TOP

Wkład naprawczy serii 500 ARAMID firmy REMA TIP TOP to wkład wzmacniany kordem aramidowym przeznaczony do odbudowy wytrzymałości karkasu opon radialnych w miejscach uszkodzeń.

Przeznaczenie

Wkład naprawczy 539 ARAMID PREMIUM jest wkładem uniwersalnym, stosowanym do naprawy uszkodzeń strefy boku, barku i czoła opon radialnych ciężarowych. Po wcześniejszym wypełnieniu miejsca uszkodzenia mieszanką MTR RUBBER i wygrzaniu lejka uszkodzenia w termopresie może być używany we wszystkich systemach wulkanizacji w zakresie temperatur od 18-150°C.

Budowa

Wkład naprawczy 539 ARAMID PREMIUM o wymiarach 325 x 105 mm jest wzmacniany dwiema warstwami kordu aramidowego z dodatkową warstwą nylonową stabilizującą to wzmocnienie. Taki pakiet wzmacniający pozwala doskonale odtworzyć wytrzymałość naprawionej opony.

W nowej generacji wkładów PREMIUM wprowadzono istotną zmianę w warstwie łączącej wkład z oponą (niebieska warstwa wkładu, tzw. warstwa aktywna), która została istotnie zmodyfikowana chemicznie. Dzięki specjalnie opracowanej bimodalnej warstwie wiążącej, wkłady naprawcze PREMIUM zapewniają wyjątkowo wysoką przyczepność (ponad 30% wyższą w stosunku do wcześniejszej generacji wkładów), co skutkuje jeszcze dokładniejszą i łatwiejszą aplikacją wkładu.

Zastosowanie

Wkład 539 ARAMID PREMIUM przeznaczony jest do napraw uszkodzeń w strefie boku, barku i czoła opon radialnych ciężarowych, zgodnie z zakresem wielkości uszkodzeń zawartym w tabeli doboru wkładów.

Prawidłowe parametry wulkanizacji i odpowiednią wytrzymałość połączenia uzyskuje się tylko przy zastosowaniu preparatu SPECJAL CEMENT BL lub BL OTR w technologii chemicznej (na zimno). Podczas stosowania w wulkanizacji na gorąco stosuje się preparat MTR SOLUTION lub HR SOLUTIONS. W przypadku tego ostatniego preparatu, temperatura wulkanizacji musi przekroczyć 85 st. C, a wkład może "czekać" na wygrzanie nawet do 14 dni.

Zalety

• Jednorodnie połączona z pakietem wytrzymałościowym warstwa aktywna.
• Opatentowany, wytłaczany kształt i konstrukcja wkładu.
• Możliwość zastosowania wkładu we wszystkich znanych systemach i metodach wulkanizacji.

UWAGA! Nie stosować wkładu do napraw uszkodzeń opon wielkogabarytowych i rolniczych. Nie stosować do napraw opon o konstrukcji diagonalnej.