Wkład radialny 531 ARAMID - 165 mm x 75mm, PREMIUM, REMA TIP TOP

Wkład naprawczy serii 500 ARAMID firmy REMA TIP TOP, to wkład wzmacniany kordem aramidowym przeznaczony do odbudowy wytrzymałości karkasu opon radialnych w miejscach uszkodzeń.

Przeznaczenie

Wkład naprawczy 531 ARAMID PREMIUM jest wkładem uniwersalnym znajdującym zastosowanie w naprawach uszkodzeń strefy boku, barku i czoła opon radialnych ciężarowych, po uprzednim wypełnieniu miejsca uszkodzenia mieszanką MTR RUBBRER i wygrzaniu lejka uszkodzenia w termopresie. Może być stosowany we wszystkich systemach wulkanizacji od 18-150 st. C.

Budowa

Wkład naprawczy 531 ARAMID PREMIUM, o wymiarach 165 x 75 mm wzmocniony jest 2 warstwami kordu aramidowego z dodatkową warstwą nylonową stabilizującą to wzmocnienie. Taki pakiet wzmacniający pozwala doskonale odtworzyć wytrzymałość naprawionej opony.

W nowej generacji wkładów PREMIUM wprowadzono istotną zmianę w warstwie łączącej wkład z oponą (niebieska warstwa wkładu, tzw. warstwa aktywna), która została istotnie zmodyfikowana chemicznie. Dzięki specjalnie opracowanej bimodalnej warstwie wiążącej wkłady naprawcze PREMIUM zapewniają wyjątkowo wysoką przyczepność (ponad 30% wyższą w stosunku do wcześniejszej generacji wkładów), skutkując jeszcze dokładniejszą i łatwiejszą aplikacją wkładu.

Zastosowanie

Wkład 531 ARAMID PREMIUM przeznaczony jest do napraw uszkodzeń w strefie boku, barku i czoła opon radialnych ciężarowych i tylko w zakresie wielkości uszkodzeń zawartych w tabeli doboru wkładów.

Prawidłowe parametry wulkanizacji i odpowiednią wytrzymałość połączenia  uzyskuje się tylko przy zastosowaniu preparatu SPECJAL CEMENT BL, lub BL OTR w technologii chemicznej  ( na zimno) Podczas stosowania w wulkanizacji na gorąco stosuje się preparat MTR SOLUTION, lub HR SOLUTIONS. W przypadku tego ostatniego preparatu, temp. Wulkanizacji musi przekroczyć 85 st. C, a wkład może „czekać” na wygrzanie nawet do 14 dni.

Zalety

• Jednorodnie połączona z pakietem wytrzymałościowym warstw aktywna.
• Opatentowany - wytaliowany kształt i konstrukcja wkładu. 
• Możliwość zastosowania wkładu we wszystkich znanych systemach i metodach wulkanizacji.

UWAGA ! Nie stosować wkładu do napraw uszkodzeń opon wielkogabarytowych i rolniczych. Nie stosować do napraw opon o konstrukcji diagonalnej. Niedopuszczalne jest stosowanie wkładu w połączeniu z preparatami chemicznymi innych producentów.