Współpracuje za wszystkimi czujnikami OE dla wszystkich samochodów osobowych
Wyświetla dane: ID, ciśnienie, temperatura, status baterii, czujnika itd
Łatwa procedura (ręczna, auto bądź OBD) przyuczenia w systemie bezpośrednim oraz za pośrednictwem systemu TPMS
Wygodny w użyciu ekran opracowany w oparciu o interfejs ATEQ’q (aby móć programować czujniki Mobiletron urządzeniem ATEQ wymagana jest najnowsza aktualizacja ! )
Ciągle rosnąca baza danych samochodów dzięki regularnej pracy nad bazą danych
BEZPŁATNE oprogramowanie i aktualizacja na 5 lat
Informacjeogólne
obsługuje 95% samochodów wyposażonych w system TPMS,
oprogramowanie w języku polskim,
posiada pamięć ostatniego testowanego auta,
darmowa aktualizacja on-line.
Funkcje urządzenie
diagnostykę systemu TPMS po gnieździe EOBD,
zaprogramowanie w systemie TPMS nowego czujnika ciśnienia,
odczyt numerów ID czujników ze sterownika TPMS,
test działania pilota centralnego zamka.
Wyposażenie standardowe
urządzanie Mobiletron PT47
instrukcja w języku polskim
kabel USB,
kabel OBD,
Uwaga: Na pudełku znajduje się informacja o częstotliwości 433 MHz. Zapewniamy, iż czujnik pracuje na dwóch zakresach tj. 315 MHz oraz 433 MHz.
Dane techniczne
Czujnik
Żywotność baterii
5 lat
Temperatura robocza
-40°C do +115°C
Temperatura przechowywania
-40°C do +35°C
Wilgotność
≤95%
Częstotliwość
433 MHz / 315 MHz
Zakres monitorowania ciśnienia
0 to 800 kPa
Waga
25 g
Tester
Kolorowy wyświetlacz TFT
320x240 - 3'5 "
Bateria
3,7V - litowo-polimerowa
Klawiatura
9 przycisków
Wymiary
180 mm x 100 mm x 36 mm
Waga
0,29 kg
Obudowa
odporna na wodę i smar
Gwarancja:
2 lata
Gwarancja
Gwarancja: 12 miesięcy
Bezpieczeństwo
Producent / Podmiot odpowiedzialny:
MOBILETRON U.K. LTD. Unit 80 Roman Way, Roman Way Ind Est., Longridge Road, PR2 5BE Preston Wielka Brytania sales@mobiletron.co.uk +441772693780
Ryzyka mechaniczne
Produkt posiada ruchome elementy, które podczas pracy mogą powodować różnorodne zagrożenia mechaniczne, które mogą doprowadzić do poważnych urazów.
Zgniecenia i zmiażdżenia: Istnieje ryzyko, że części ruchome produktu przygniotą lub zmiażdżą ciało. Może prowadzić do poważnych obrażeń lub trwałego uszkodzenia ciała.
Przecięcia i przebicia: W przypadku kontaktu użytkownika z ostrymi krawędziami lub elementami produktu może dojść do skaleczeń, ran ciętych, a nawet głębszych urazów.
Uderzenia i obrażenia spowodowane upadkiem: Mogą wystąpić, gdy przedmioty przewrócą się i spadają z wysokości lub są przenoszone w sposób niewłaściwy i niebezpieczny. Może to powodować poważne obrażenia, w tym złamania kości i urazy głowy.
Zakleszczenia: W przypadku uwięzienia części ciała między ruchomymi elementami produktu może doprowadzić do poważnych urazów i utraty kończyn.
Wibracje: Narażenie na długotrwałe wibracje podczas używania urządzenia może uszkodzić mięśnie i nerwy. Może to prowadzić do zespołu wibracyjnego, powodując bóle i dysfunkcje kończyn.
Aby minimalizować te ryzyka, zaleca się stosowanie odpowiednich środków ochrony osobistej, regularne przeglądy i konserwację urządzeń oraz przestrzeganie wszelkich zaleceń producenta dotyczących bezpiecznego użytkowania oraz przepisów BHP (Bezpieczeństwo i Higiena Pracy).
Ryzyka związane z błędami oprogramowania
Podczas pracy z urządzeniami posiadającymi oprogramowanie mogą wystąpić różnorodne zagrożenia związane z błędami oprogramowania.
Błędy oprogramowania: Błędy w kodzie oprogramowania mogą prowadzić do nieprawidłowego działania urządzeń. Może to skutkować awarią urządzeń, nieprawidłowymi wynikami pracy, a w skrajnych przypadkach utratą danych.
Ataki wirusów i złośliwego oprogramowania: Urządzenia z oprogramowaniem mogą być narażone na ataki wirusów, trojanów, ransomware i innych rodzajów złośliwego oprogramowania. Może to prowadzić do kradzieży danych, zablokowania dostępu do systemu, uszkodzenia plików oraz innych problemów związanych z bezpieczeństwem.
Luki w zabezpieczeniach: Luki w zabezpieczeniach oprogramowania mogą być wykorzystywane przez cyberprzestępców do przeprowadzania ataków. Może to prowadzić do nieautoryzowanego dostępu do systemów, kradzieży danych oraz innych działań naruszających bezpieczeństwo.
Nieprawidłowa konfiguracja: Prowadzi do problemów z jego działaniem oraz bezpieczeństwem. Może to skutkować błędami operacyjnymi, spadkiem wydajności, a nawet całkowitą awarią systemu.
Nieaktualne oprogramowanie: Brak regularnych aktualizacji i poprawek oprogramowania może zwiększać ryzyko wystąpienia błędów i podatności na ataki. Może to prowadzić do zwiększonej podatności na zagrożenia oraz problemów z wydajnością i stabilnością systemu.
Aby minimalizować ryzyka związane z błędami oprogramowania, zaleca się regularne aktualizowanie systemów, stosowanie zaawansowanych rozwiązań antywirusowych, monitorowanie stanu zabezpieczeń oraz przeprowadzanie audytów bezpieczeństwa oprogramowania.
Od 2014 roku każdy nowy samochód osobowy sprzedawany na terenie Unii Europejskiej musi być fabrycznie wyposażony w system kontroli ciśnienia w oponach, czyli TPMS (ang. Tire Pressure Monitoring System). Choć technologia ta znacząco poprawia bezpieczeństwo na drodze i pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, dla wielu kierowców i początkujących mechaników nadal bywa sporym wyzwaniem serwisowym.
W tym artykule dwiesz się, jak działają czujniki ciśnienia, jak diagnozować ich usterki i w jaki sposób wyposażyć warsztat, by obsługa TPMS stała się szybka, prosta i dochodowa.
Co to jest TPMS i dlaczego jest tak ważny?
System TPMS na bieżąco monitoruje ciśnienie powietrza (a często również temperaturę) wewnątrz opony. Gdy ciśnienie spadnie poniżej bezpiecznego poziomu (zazwyczaj o 20-25% w stosunku do wartości nominalnej), na desce rozdzielczej zapala się charakterystyczna kontrolka.
Prawidłowo działający system TPMS to:
Większe bezpieczeństwo: Skrócenie drogi hamowania i lepsza przyczepność
