Uniwersalny czujnik ciśnienia TPMS
Uniwersalny czujnik TPMS może zastąpić dowolny czujnik oryginalny. Przed założeniem go do auta musisz zaprogramować model samochodu, w którym będzie pracował.
Czy czujnik uniwersalny może być przeprogramowany do innego auta?
Tak, czujnik uniwersalny może być wielokrotnie przeprogramowywany do auta, z którym ma współpracować. W niektórych typach przeprogramowanie jest możliwe tylko w sytuacji, kiedy ciśnienie w kole jest poniżej 1 bara.
Czy czujnik uniwersalny ma stały numer ID?
Nie, numer ID w czujniku uniwersalnym nadajesz podczas programowania auta, z którym będzie współpracował czujnik.
Co oznacza „klonowanie czujnika TPMS”?
Podczas programowania czujnika uniwersalnego nadajesz mu ten sam numer ID, który ma czujnik oryginalny. W ten sposób, po założeniu czujnika do koła pojazdu, nie potrzebujesz wykonywać żadnych dodatkowych operacji, bo dla sterownika TPMS nie nastąpiła żadna zmiana. Czujnik uniwersalny wysyła dokładnie taki sam sygnał z informacją o numerze ID, co czujnik oryginalny.
Co zrobić, jeśli nie wiem, jaki numer ID miał czujnik oryginalny?
Możesz nadać dowolny numer ID czujnikowi uniwersalnemu, urządzenie do programowania czujników może wygenerować dowolny numer. W przypadku samochodów z procedurą przypisywania nowych numerów ID przez gniazdo EOBD będziesz musiał również przeprogramować pamięć sterownika TPMS, aby zapisać w nim nowy numer ID, który wygenerowałeś.
Co oznacza, że czujnik uniwersalny jest „czysty”?
Część producentów, takich jak Autel, Aligator i Schrader, stosuje rozwiązanie, w którym pamięć czujnika uniwersalnego jest pusta. W trakcie programowania czujnika do konkretnego auta zostaje w pamięci zapisany odpowiedni program, który pozwala na współpracę z tym autem. Takie rozwiązanie powoduje, że zakres pojazdów, do których może być zastosowany czujnik ciśnienia zależy od oprogramowania dostarczonego przez producenta czujnika, a nie samego „czystego” czujnika.
Czy mogę wymienić jeden czujnik uniwersalny w aucie, czy muszę wymienić wszystkie cztery?
Tak, możesz wymienić pojedynczy czujnik uniwersalny. Po zaprogramowaniu system auta odczytuje go tak samo, jak oryginalny.
Z jakimi zaworami dostępne są czujniki uniwersalne?
Czujniki uniwersalne dostępne są zarówno z zaworem gumowym, jak i aluminiowym. W przypadku zaworu aluminiowego dostępne są również inne kolory.
Czy czujnik uniwersalny pasuje do wszystkich aut?
W zależności od producenta czujnika, baza obsługiwanych aut waha się od 95% do 99% pokrycia rynku. Przed montażem czujnika uniwersalnego w pojeździe sprawdź, czy dany pojazd jest obsługiwany.
Mam czujnik oryginalny 434MHz, a czujnik uniwersalny ma w opisie 433 MHz. Czy będzie pasował?
Tak, czujniki pracują z częstotliwością 433,8 MHz i cześć producentów zaokrągla tą wartość w dół, a cześć w górę – stąd ta rozbieżność.
Czy występują czujniki uniwersalne o częstotliwości 315 MHz?
Tak, do samochodów z rynku amerykańskiego istnieją również czujniki uniwersalne z częstotliwością 315 MHz.
Wprowadź kod pocztowy, a podamy Ci numer telefonu, do osoby, która chętnie odpowie na pytania.
Skontaktuj się
Kiedy myślimy o stacji kontroli pojazdów, większość z nas ma w głowie proste badanie techniczne – sprawdzenie świateł, hamulców i stanu zawieszenia. Jednak za tym krótkim przeglądem kryje się cały system zaawansowanych urządzeń diagnostycznych, który przypomina bardziej laboratorium niż typowy warsztat samochodowy.
W końcu, bez precyzyjnego sprzętu, jak można mieć pewność, że Twój samochód jest naprawdę gotowy do dalszej podróży? Ale to nie wszystko – współczesne stacje kontroli pojazdów to miejsca, gdzie technologia i przepisy spotykają się z codziennością każdego kierowcy.
Stacja kontroli pojazdów - co to?
Stacja kontroli pojazdów to miejsce, gdzie przeprowadza się obowiązkowe badania techniczne pojazdów, mające na celu ocenę ich stanu technicznego. Badania te obejmują sprawdzenie takich elementów jak układ hamulcowy, zawieszenie, oświetlenie czy emisja spalin.
W zależności od rodzaju pojazdu stacja może być okręgową
Zastanawiasz się nad karierą w motoryzacji, ale nie interesuje Cię praca typowego mechanika? Być może rola diagnosty samochodowego będzie dla Ciebie idealnym rozwiązaniem. To zawód, który łączy techniczną wiedzę z odpowiedzialnością za bezpieczeństwo pojazdów na drogach.
Ale jak właściwie można zostać diagnostą samochodowym? Czy potrzebne są specjalne kwalifikacje, czy może wystarczy zamiłowanie do aut? Poniżej znajdziesz odpowiedzi na te pytania, dowiesz się, jakie są wymagania, oraz jak wygląda ścieżka do zdobycia uprawnień diagnosty. Zanim zaczniesz, warto wiedzieć, że to zawód, w którym liczy się nie tylko pasja, ale i precyzja oraz zaangażowanie.
Kim jest diagnosta samochodowy?
Diagnosta samochodowy to osoba odpowiedzialna za przeprowadzanie badań technicznych pojazdów. Stan techniczny jest kluczowy dla utrzymania bezpieczeństwa
Regularne wykonywanie diagnostyki, szczególnie w przypadku samochodów używanych, pozwala na utrzymanie pojazdu w dobrej kondycji i uniknięcie kosztownych napraw. Większość mechaników mówi, że warto przeprowadzić diagnostykę raz w roku.
Diagnostyka komputerowa polega na podłączeniu specjalnego urządzenia do samochodu, które umożliwia mechanikom dokładną analizę parametrów pracy pojazdu. Trwa to z reguły zaledwie kilka minut, a dzięki systematycznemu podłączaniu komputera diagnostycznego, można wczesnym etapie wykryć potencjalne nieprawidłowości i skutecznie im zapobiec. To nie tylko oszczędność pieniędzy, ale także większe bezpieczeństwo na drodze.
Nowoczesne narzędzie diagnostyczne pozwala na szybkie wykrycie usterek i awarii w różnych układach samochodu, takich jak silnik, układ paliwowy, skrzynia biegów, czy systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS, SRS, czy ESP. Dzięki temu można również monitorować stan techniczny całego pojazdu,
Jesteś w trasie, a na desce rozdzielczej Twojego samochodu nagle zapala się kontrolka "check engine". Zamiast tracić czas na poszukiwanie najbliższego warsztatu, co może być szczególnie problematyczne w nieznanej okolicy, możesz skorzystać z usług mobilnego diagnosty. Mobilna diagnostyka komputerowa pojazdów to nowoczesne rozwiązanie, które oferuje szybkie i profesjonalne sprawdzenie stanu technicznego Twojego samochodu na miejscu – bez konieczności odstawiania go do warsztatu.
Mobilna diagnostyka komputerowa pojazdów - na czym polega?
Mobilna diagnostyka komputerowa to proces, w którym mobilny diagnosta podłącza specjalistyczne urządzenie diagnostyczne do komputera pokładowego pojazdu, w celu uzyskania szczegółowych informacji na temat stanu technicznego samochodu. Dzięki zaawansowanemu oprogramowaniu