Szczotka mosiężna służy do czyszczenia powierzchni szorstkowanych mechanicznie z najdrobniejszych elementów ścieru gumowego. Przeznaczona do delikatnego czyszczenia szorstkowanej powierzchni.
Opis szczegółowy
Dane techniczne
Gwarancja
Opis szczegółowy
Szczotka mosiężna to niezastąpione narzędzie do dokładnego i delikatnego czyszczenia powierzchni szorstkowanych mechanicznie z najdrobniejszych elementów ścieru gumowego z powierzchni, które zostały szorstkowane mechanicznie. Dzięki temu, możesz przygotować powierzchnię do naprawy w prosty i efektywny sposób.
Delikatność w działaniu: Szczotka jest zaprojektowana do delikatnego czyszczenia szorstkowanych powierzchni, co sprawia, że nie narażasz ich na dodatkowe uszkodzenia.
Wszechstronne zastosowanie: Doskonale nadaje się nie tylko do warsztatów, ale także do innych dziedzin, gdzie czyszczenie szorstkowanych powierzchni jest wymagane. Szczególnie przydatna jest podczas naprawy opon, pomaga w oczyszczeniu szorstkowanej opony przed nałożeniem kleju i łatki. Dzięki specjalnemu kształtowi i konstrukcji, szczotka dokładnie zbiera gumowe wióry i inne zanieczyszczenia, pozostawiając powierzchnię czystą.
Wyjątkowa trwałość: Dzięki 8 rzędom gęsto uplecionego drutu, szczotka zachowuje swoją formę i dokładność działania, niezależnie od intensywności użytkowania. Drut szczotki jest elastyczny, wykonany ze stali nierdzewnej pokrytej mosiądzem, co gwarantuje trwałość i niezawodność.
Specjalnie zaprojektowany kształt: Zaokrąglona główka i odchylona rączka ułatwiają operowanie szczotką wewnątrz opony, idealnie dopasowując ją do jej kształtu. Kompozytowa rączka zapewnia odpowiednie dociśnięcie grzebienia do podłoża, jednocześnie chroniąc czyszczone powierzchnie przed nadmiernym naciskiem.
Dane techniczne
Materiał rączki: kompozyt
Rodzaj włosia: drut elastyczny ze stali nierdzewnej pokryty mosiądzem
Przeznaczenie do delikatnego usuwania elementów ścieru gumowego
Jednym z ważniejszych etapów wulkanizacji czyli naprawy uszkodzonego ogumienia jest szorstkowanie gumy. Polega ono na usunięciu wierzchniej warstwo gumy w oponie, aby nowo przygotowane wypełnienie w postaci łatki lub koła minicombi lepiej wulkanizowało się z oponą. Szorstkowanie może być mechaniczne za pomocą metalowego zdzieraka do gumy albo chemiczne. Najczęściej stosuje się obie te techniki, gdzie guma jest zdzierana mechanicznie przy współudziale płynów do szorstkowania i odtłuszczania opony.
