Serwisowanie systemów TPMS – wymiana zaworu
Wraz z pojawieniem się systemów monitorowania ciśnienia TPMS dla serwisów zajmujących się obsługą kół pojawiła się możliwość generowania dodatkowych przychodów z nowych usług związanych z obsługą tego systemu . Jedną z takich usług jest wymiana lub naprawa zaworu TPMS w kole. Po krótce przedstawimy z jakimi typami zaworów możemy się spotkać w pojazdach.
Zawór stały – w przypadku takiego typ czujnika nie ma możliwość wymiany całego zaworu a jedynie zestawu naprawczego czyli nakrętki, uszczelki oraz wkładki zaworowej. W przypadku uszkodzenia główki zaworu istniej możliwość naprawy przy wykorzystaniu zestawu Re-Core (562-3995)
Zawór wkręcany typ Schrader – występuje w wersji gumowej lub stalowej. Demontaż i montaż polega na odkręceniu tylnej śrubki.
Zawór skręcany typ Beru/Huf – Demontaż i montaż polega na odkręceniu tylnej śrubki . W drugiej generacji czujników zastosowano śrubkę z kwadratem, który blokuje zawór i pozwala na dokręcanie całego zaworu z jednej strony.
Zawór typu T – Conti/VDO lub Schrader Alpha/Gamma - Demontaż I montaż czujnika ciśnienia polega na odkręceniu nakrętki, przełożeniu trzpienia zaworu przez otwór w czujniku, założeniu uszczelki i skręceniu nakrętką w otworze felgi. Demontaż i montaż uszczelki ułatwia narzędzie 562-3990
Wprowadź kod pocztowy, a podamy Ci numer telefonu, do osoby, która chętnie odpowie na pytania.
Skontaktuj się
Z samego rana otwierasz drzwi swojego samochodu, wsuwasz kluczyk do stacyjki i... nic. Silnik milczy, a Ty nie wiesz, co się właśnie stało. Na desce rozdzielczej pojawiły się kontrolki, których wcześniej nie widziałeś na swoje oczy. Następny krok? Telefon do serwisu lub znajomego mechanika. Pierwszy krok specjalisty? Podłączenie się do pojazdu urządzeniem diagnostycznym i przeprowadzenie diagnostyki pojazdu. Czyli właściwie czego?
Diagnostyka komputerowa auta - czym jest?
Diagnostyka samochodowa jest bardzo szerokim pojęciem. Można je przyrównać do badania u najbardziej kompletnego lekarza, który dokładnie każdą możliwą chorobę oraz jej przyczynę. W świecie motoryzacji przepełnionym elektroniką niezbędne jest połączenie się z komputerem pojazdu, aby ustalić usterkę i rozpoznać wadliwy element. Dlatego najistotniejszą częścią diagnostyki samochodowej jest badanie za pomocą przyrządu diagnostycznego.
Diagnostyk podłącza specjalny komputer diagnostyczny do złącza diagnostycznego w pojeździe
Kiedy myślimy o stacji kontroli pojazdów, większość z nas ma w głowie proste badanie techniczne – sprawdzenie świateł, hamulców i stanu zawieszenia. Jednak za tym krótkim przeglądem kryje się cały system zaawansowanych urządzeń diagnostycznych, który przypomina bardziej laboratorium niż typowy warsztat samochodowy.
W końcu, bez precyzyjnego sprzętu, jak można mieć pewność, że Twój samochód jest naprawdę gotowy do dalszej podróży? Ale to nie wszystko – współczesne stacje kontroli pojazdów to miejsca, gdzie technologia i przepisy spotykają się z codziennością każdego kierowcy.
Stacja kontroli pojazdów - co to?
Stacja kontroli pojazdów to miejsce, gdzie przeprowadza się obowiązkowe badania techniczne pojazdów, mające na celu ocenę ich stanu technicznego. Badania te obejmują sprawdzenie takich elementów jak układ hamulcowy, zawieszenie, oświetlenie czy emisja spalin.
W zależności od rodzaju pojazdu stacja może być okręgową stacją kontroli pojazdów (OSKP), która przeprowadza badania techniczne
Jesteś w trasie, a na desce rozdzielczej Twojego samochodu nagle zapala się kontrolka "check engine". Zamiast tracić czas na poszukiwanie najbliższego warsztatu, co może być szczególnie problematyczne w nieznanej okolicy, możesz skorzystać z usług mobilnego diagnosty. Mobilna diagnostyka komputerowa pojazdów to nowoczesne rozwiązanie, które oferuje szybkie i profesjonalne sprawdzenie stanu technicznego Twojego samochodu na miejscu – bez konieczności odstawiania go do warsztatu.
Mobilna diagnostyka komputerowa pojazdów - na czym polega?
Mobilna diagnostyka komputerowa to proces, w którym mobilny diagnosta podłącza specjalistyczne urządzenie diagnostyczne do komputera pokładowego pojazdu, w celu uzyskania szczegółowych informacji na temat stanu technicznego samochodu. Dzięki zaawansowanemu oprogramowaniu testera diagnostycznego, diagnosta może zidentyfikować nieprawidłowości w systemach elektronicznych i mechanicznych pojazdu, takich jak układ napędowy, parametry silnika, czy poziom spalania
Regularne wykonywanie diagnostyki, szczególnie w przypadku samochodów używanych, pozwala na utrzymanie pojazdu w dobrej kondycji i uniknięcie kosztownych napraw. Większość mechaników mówi, że warto przeprowadzić diagnostykę raz w roku.
Diagnostyka komputerowa polega na podłączeniu specjalnego urządzenia do samochodu, które umożliwia mechanikom dokładną analizę parametrów pracy pojazdu. Trwa to z reguły zaledwie kilka minut, a dzięki systematycznemu podłączaniu komputera diagnostycznego, można wczesnym etapie wykryć potencjalne nieprawidłowości i skutecznie im zapobiec. To nie tylko oszczędność pieniędzy, ale także większe bezpieczeństwo na drodze.
Nowoczesne narzędzie diagnostyczne pozwala na szybkie wykrycie usterek i awarii w różnych układach samochodu, takich jak silnik, układ paliwowy, skrzynia biegów, czy systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS, SRS, czy ESP. Dzięki temu można również monitorować stan techniczny całego pojazdu, odczytując kody błędów zapisane w komputerach pokładowych,