Lista samochodów wyposażona w czynnik R1234yf
Samochody bez działającej klimatyzacji zdecydowanie przechodzą już do historii. Obecnie układ chłodzenia jest standardem dla kierowców, dlatego praktycznie nie decydują się już oni na wybór rozwiązania bez takiego systemu. To usprawiedliwiony tok myślenia, mający swoje uzasadnienie w rzeczywistości. Decydując się jednak na eksploatowanie samochodu z klimatyzacją, trzeba zdawać sobie sprawę z tego, z jakim systemem mamy do czynienia. Jednym z najpopularniejszych czynników jest R1234yf. W jakich samochodach można go spotkać i co należy o nim wiedzieć? Wyjaśniamy to poniżej.
Lista samochodów wyposażona w czynnik R1234yf a obowiązujące przepisy
Branża motoryzacyjna praktycznie przez cały czas ulega dynamicznym zmianom, które wydają się nie mieć końca. Jest to spowodowane nie tylko rosnącymi oczekiwaniami kierowców, ale również ambicjami producentów dotyczącymi dalszego rozwoju. Oprócz tego zmianę obowiązujących standardów wymusza na producentach również restrukturyzacja prawa. Obecnie przedsiębiorcy zajmujący się przygotowywaniem samochodów do użytku muszą mieć na uwadze dyrektywy obowiązujące w całej Unii Europejskiej. Na drodze takich ustaleń rozpoczęły się również prace nad gazem do klimatyzacji R1234yf. W jakich samochodach się on znajduje? Aby odpowiedzieć sobie na to pytanie, należy na samym początku określić charakterystykę tego czynnika. Dla kierowców zmiany w układzie klimatyzacji mogą wydawać się czasem zbędne, jednak mają one swoje uzasadnienie w rzeczywistości.
Czynnik klimatyzacji R1234yf - w jakich samochodach się znajduje i czym jest?
Posiadając własny pojazd, dobrze jest znać najważniejsze parametry techniczne. Jest to podstawa świadomej eksploatacji, mogąca uchronić przed wieloma problemami w przyszłości. Podobnie jest z czynnikiem R1234yf. W jakich samochodach się on znajduje? Jest to stosunkowo nowy wariant, który ma za zadanie przede wszystkim działać w sposób dużo bardziej przyjazny dla środowiska. Występuje on w postaci gazowej, a jedną z jego największych zalet jest duża zdolność do stosunkowo szybkiej zmiany na stan ciekły i odwrotnie. Czynnik chłodniczy musi być zdolny do takiej przemiany, ponieważ jest ona niezbędna do schłodzenia powietrza napływającego do wnętrza samochodu. Dopuszczalna wartość GWP w przypadku czynnika chłodniczego to 150, natomiast w przypadku R1234yf mamy do czynienia jedynie z wartością oscylującą na poziomie 4. Dzięki temu gaz jest dużo bardziej przyjazny dla środowiska naturalnego niż inne propozycje tego typu.
R1234yf - w jakich samochodach, zalety i wady czynnika
Prace nad najlepszym czynnikiem do klimatyzacji cały czas trwają i pewnie za kilka kolejnych lat na rynku pojawi się zupełnie nowa propozycja, która będzie w stanie rozwiązać powszechne obecnie w eksploatacji problemy. Swoje wady ma również R1234yf - mimo swojego niskiego wpływu na środowisko naturalne jest on łatwopalny. Wymaga też wyższego ciśnienia oraz wyższych temperatur. Czy oznacza to, że nie można w sposób bezpieczny korzystać z klimatyzacji wykorzystującej taki czynnik? Zgodnie z postanowieniami Unii Europejskiej z 2008 roku ryzyko wystąpienia pożaru z powodu użytkowania R1234yf w razie kolizji jest tak niskie, że można zatwierdzić ten czynnik. Producenci mogą zatem wykorzystywać go w swoich modelach samochodów.
Lista samochodów wyposażona w czynnik R1234yf
Mimo przyjęcia do stosowania czynnika R1234yf, wciąż budzi on wiele kontrowersji dotyczących ewentualnego wystąpienia pożaru. Kierowcy poszukują więc informacji na temat tego, w jakich samochodach obecnie można spotkać się z klimatyzacją opierającą się na tym czynniku. Korzystają z niego między innymi producenci tacy jak: Chevrolet (Malibu), KIA (Cee’d, Sorento, Picanto, Sportage, Venga, Soul), Mazda (Pick-up BT50, CX-5 - wybrane egzemplarze z 2012 roku), Suzuki (Swift Sport), Hyundai (i30, Santa Fe), Honda (model Fit w wersji elektrycznej), Subaru (BRZ, XV) oraz Toyota (przede wszystkim GT86, a inne modele w zależności od roku produkcji - szczegółowe informacje znajdują się na naklejce informacyjnej w komorze silnika).