Klimatyzacja

W związku z wejściem nowych przepisów dotyczących obsługi układów klimatyzacyjnych (tak zwana ustawa F-gazowa) kwestia nieszczelności jest szczególnie istotna.

Dnia 23 września 2017 weszła w życie ustawa zmieniająca dotychczasowe przepisy o F-gazach. Krajowe przepisy dotyczące fluorowanych gazów cieplarnianych dostosowano do prawa Unii Europejskiej.

Najczęstszą przyczyną słabej efektywności w działaniu układu klimatyzacyjnego są jego drobne nieszczelności.

Przyczyną przykrego zapachu wydobywającego się z kratek klimatyzacyjnych są grzyby, drobnoustroje oraz pleśń zalegająca w kanałach nawiewowych oraz we wnętrzu układu.

Obecnie w Europie przez rynek klimatyzacyjny przechodzi wir zmiany. Powolne odejście od czynnika chłodniczego R134a w stronę nowego gazu chłodniczego R1234yf oznacza to dla pracowników serwisów klimatyzacyjnych i właścicieli tychże ważne pytanie, w jakie urządzania do obsługi klimatyzacji warto inwestować. 

Aktualne zmiany na rynku gazów chłodniczych w samochodach to efekt ustawy Unii Europejskiej z 2006 roku. Wymogła ona na producentach wynalezienie czynnika, który byłby o wiele bardziej ekologiczny niż dotychczas używany, tj. R134a. Wielcy producenci czynników jako rozwiązanie przedstawili produkt o nazwie R1234yf.