Geometria – jak zwiększyć atrakcyjności warsztatu?
Obserwując sytuację na rynku wielu właścicieli warsztatów zastanawia się jak przyciągnąć klientów do siebie i jak sprawić, aby ruch był coraz większy, a klienci polecali nas znajomym. Wiadomo nie od dziś, że aby umacniać swoją pozycję na rynku pełnym konkurencji, potrzebny jest rozwój. Jedną z proponowanych i sugerowanych przez nas form rozwoju biznesu jest inwestycja w stanowisko do pomiaru i regulacji geometrii pojazdów. Klienci kupują coraz droższe pojazdy, o które wyraźnie dbają, co nie jest często proste biorąc pod uwagę stan naszych dróg szczególnie po zimie. Dlatego coraz częściej z zapytaniem o badanie geometrii do warsztatów oponiarskich zgłaszają się klienci, licząc na fachową i szybką obsługę.
Inwestycja w urządzenie do geometrii kół nie należy do najtańszych. Podstawowy zakup to oczywiście urządzenie do pomiaru i regulacji geometrii pojazdów osobowych, jak i dostawczych. Należy mieć również przygotowane stanowisko w postaci kanału lub podnośnika. Najważniejszy jest jednak w tym wszystkim pomysł na wykorzystanie nowego potencjału. Sama inwestycja to za mało. Musi się zwrócić i przynieść warsztatowi zyski.
1. Urządzenie do geometrii kół
Koszt urządzenia jest bardzo różny i uzależniony od technologii, jaka będzie zastosowana w warsztacie. W tym wypadku dużo zależy od zasobności Państwa portfela. Najtańsze urządzenia do geometrii kół to wydatek rzędu 15 tys. zł netto, a najdroższe to koszt powyżej 100 tys. zł netto. Widać więc, że rozpiętość jest bardzo duża. Najtańsze modele to urządzenia wykorzystujące technologię laserową, gdzie mechanik mierzy każdą z osi osobno. Brak w tym wypadku komputera, który podpowiedziałby jakie wartości są wskazane przez producenta i jak należy regulować. Zobacz urządzenie
Następnym krokiem w technologii, a co za tym idzie i w wydatkach są urządzenia w przedziale 20-30tys. zł netto . W tej kwocie możemy zakupić urządzenie w technologii podczerwieni (CCD), która w połączeniu z komputerem oferuje nam szybki i sprawny pomiar obu osi pojazdu. Komputer zawiera dane producenta z wartościami kątów. Atutem tego urządzenia w porównaniu do technologii laserowej jest odniesienie wyników tylnej osi na przednią. Unikamy przez to powrotów klienta z reklamacją krzywej kierownicy. Dodatkowo cały pomiar i regulacja trwa o wiele szybciej i wygląda bardziej profesjonalnie w oczach klienta.
Inną technologią używaną w geometrii jest technologia 3D. Koszt takich urządzeń to wydatek od 30 tys. do 80 tys. zł netto. Przewagą technologii 3D jest szybkość i bardzo szeroki zakres pomiarów i regulacji, które oferuje nam urządzenie. Często dodatkowym atutem produktu jest możliwość wykorzystania go w reklamie swego warsztatu, gdzie zapewne będzie działało to jako magnes na klientów.
2. Stanowisko do zbadania geometrii
Miejsce, gdzie będzie stało urządzenie warunkuje w wielu wypadkach typ sprzętu, jaki możemy zakupić. Geometrię możemy zbadać i wyregulować na trzech typach stanowisk: kanał, podnośnik 4-kolumnowy lub nożycowy.
W wielu warsztatach kanał istnieje już na tzw. wyposażeniu i ich właściciele decydują się zastosować urządzenie na tym właśnie stanowisku. Nie jest to najwygodniejsze miejsce do regulacji zawieszenia. Najwygodniejszym, ale co za tym idzie najdroższym miejscem jest podnośnik nożycowy. Pośrodku cenowo plasuje się podnośnik 4-kolumnowy. Jednak, aby zainstalować go w warsztacie wymagana jest spora ilość miejsca, gdyż rozstawienie kolumn jest dość szerokie. Zobacz urządzenie.l
3. Pomysł na biznes
Mimo, iż temat ten poruszamy na końcu, powinien być przemyślany i przeanalizowany na początku całej tej inwestycji. Pomysłem stosowanym już z powodzeniem w niektórych warsztatach jest powiązanie usługi sprzedaży opon wraz z pomiarem geometrii w pojeździe. Klient decydujący się na zakup opon otrzymuje „gratis” sprawdzenie stanu (tylko pomiar) geometrii w pojeździe. Rzadko, który klient kupujący - nie najtańsze często - opony zrezygnuje z takiej „gratisowej okazji”. Na dziesięciu klientów, którzy wjadą na pomiar geometrii statystycznie ok. 6-7 ma jakieś problemy z zawieszeniem, czy to wymagające wymiany jakiś elementów zawieszenia, czy tylko drobnych korekt w kątach. Klient, którego pojazd posiada problemy z zawieszeniem nie zrezygnuje dopóki ich nie naprawi, czy to zlecając też usługę od razu, czy przyjeżdżając w późniejszym terminie. „Wabikiem” w tym wypadku ma być darmowe sprawdzenie stanu zawieszenia, a wszelkie czynności są już dodatkowo płatne według Państwa cennika. Po zakupie drogich opon nie pozwoli sobie, aby zużyły się one w wyniku jego zaniedbania.
Bazą do wyliczenia tzw. biznes planu niech będzie dla Państwa ilość klientów, którzy zakupili w danym sezonie opony. Przyjmując, iż ok. 60% będzie wykonywać u Państwa usługę regulacji/naprawy zawieszenia w stosunkowo łatwy sposób można wyliczyć jaka to będzie grupa i ile pieniędzy może u Państwa „zostawić”.
Co daje warsztatowi takie powiązanie usług? Przede wszystkim pełne wykorzystanie stanowiska do geometrii, które będzie miało zdecydowanie więcej pracy niż w przypadku tylko oczekiwania na klienta „z ulicy”. Klienci często nie są świadomi problemów jakie mają z zawieszeniem i do momentu aż ich o tym nie uświadomimy zapraszając ich na darmowy pomiar, to sami z własnej woli nie pojawią się u nas ciągle odkładając tę usługę. Warsztat zyskuje również renomę jako miejsce kompleksowej obsługi klienta. Jest to w dzisiejszych czasach wartość dodana oferowana klientom, a szanują oni nie tylko swe pieniądze, ale i czas. Niewątpliwie te dwa aspekty przyczynią się do zwiększenia obrotu i renomy Państwa warsztatu przynosząc finalnie zysk.
Jak przed każdym większym zakupem, warto poradzić się kogoś doświadczonego. Zapraszamy do kontaktu z naszym doradcą technicznym, który nie tylko dopasuje model geometrii pod kątem specyfiki warsztatu ale także pomoże w wybraniu najkorzystniejszego finansowo urządzenia.
Wprowadź kod pocztowy, a podamy Ci numer telefonu, do osoby, która chętnie odpowie na pytania.
Skontaktuj się
Kiedy myślimy o stacji kontroli pojazdów, większość z nas ma w głowie proste badanie techniczne – sprawdzenie świateł, hamulców i stanu zawieszenia. Jednak za tym krótkim przeglądem kryje się cały system zaawansowanych urządzeń diagnostycznych, który przypomina bardziej laboratorium niż typowy warsztat samochodowy.
W końcu, bez precyzyjnego sprzętu, jak można mieć pewność, że Twój samochód jest naprawdę gotowy do dalszej podróży? Ale to nie wszystko – współczesne stacje kontroli pojazdów to miejsca, gdzie technologia i przepisy spotykają się z codziennością każdego kierowcy.
Stacja kontroli pojazdów - co to?
Stacja kontroli pojazdów to miejsce, gdzie przeprowadza się obowiązkowe badania techniczne pojazdów, mające na celu ocenę ich stanu technicznego. Badania te obejmują sprawdzenie takich elementów jak układ hamulcowy, zawieszenie, oświetlenie czy emisja spalin.
W zależności od rodzaju pojazdu stacja może być okręgową
Zastanawiasz się nad karierą w motoryzacji, ale nie interesuje Cię praca typowego mechanika? Być może rola diagnosty samochodowego będzie dla Ciebie idealnym rozwiązaniem. To zawód, który łączy techniczną wiedzę z odpowiedzialnością za bezpieczeństwo pojazdów na drogach.
Ale jak właściwie można zostać diagnostą samochodowym? Czy potrzebne są specjalne kwalifikacje, czy może wystarczy zamiłowanie do aut? Poniżej znajdziesz odpowiedzi na te pytania, dowiesz się, jakie są wymagania, oraz jak wygląda ścieżka do zdobycia uprawnień diagnosty. Zanim zaczniesz, warto wiedzieć, że to zawód, w którym liczy się nie tylko pasja, ale i precyzja oraz zaangażowanie.
Kim jest diagnosta samochodowy?
Diagnosta samochodowy to osoba odpowiedzialna za przeprowadzanie badań technicznych pojazdów. Stan techniczny jest kluczowy dla utrzymania bezpieczeństwa
Regularne wykonywanie diagnostyki, szczególnie w przypadku samochodów używanych, pozwala na utrzymanie pojazdu w dobrej kondycji i uniknięcie kosztownych napraw. Większość mechaników mówi, że warto przeprowadzić diagnostykę raz w roku.
Diagnostyka komputerowa polega na podłączeniu specjalnego urządzenia do samochodu, które umożliwia mechanikom dokładną analizę parametrów pracy pojazdu. Trwa to z reguły zaledwie kilka minut, a dzięki systematycznemu podłączaniu komputera diagnostycznego, można wczesnym etapie wykryć potencjalne nieprawidłowości i skutecznie im zapobiec. To nie tylko oszczędność pieniędzy, ale także większe bezpieczeństwo na drodze.
Nowoczesne narzędzie diagnostyczne pozwala na szybkie wykrycie usterek i awarii w różnych układach samochodu, takich jak silnik, układ paliwowy, skrzynia biegów, czy systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS, SRS, czy ESP. Dzięki temu można również monitorować stan techniczny całego pojazdu,
Jesteś w trasie, a na desce rozdzielczej Twojego samochodu nagle zapala się kontrolka "check engine". Zamiast tracić czas na poszukiwanie najbliższego warsztatu, co może być szczególnie problematyczne w nieznanej okolicy, możesz skorzystać z usług mobilnego diagnosty. Mobilna diagnostyka komputerowa pojazdów to nowoczesne rozwiązanie, które oferuje szybkie i profesjonalne sprawdzenie stanu technicznego Twojego samochodu na miejscu – bez konieczności odstawiania go do warsztatu.
Mobilna diagnostyka komputerowa pojazdów - na czym polega?
Mobilna diagnostyka komputerowa to proces, w którym mobilny diagnosta podłącza specjalistyczne urządzenie diagnostyczne do komputera pokładowego pojazdu, w celu uzyskania szczegółowych informacji na temat stanu technicznego samochodu. Dzięki zaawansowanemu oprogramowaniu