Klimatyzacja

Serwis klimatyzacji samochodowej to jedna z najbardziej rentownych i poszukiwanych usług w nowoczesnym warsztacie. Gdy tylko robi się cieplej, klienci masowo szukają specjalistów, którzy zapewnią im komfort i bezpieczeństwo podróży w chłodnym, czystym wnętrzu. Posiadanie odpowiedniego sprzętu i wiedzy to  możliwość wykorzystania tego sezonowego potencjału i zbudowania lojalności klientów.

W tej kategorii znajdziesz wszystko, co niezbędne, by uruchomić lub rozwinąć profesjonalny serwis A/C: od zaawansowanych stacji do obsługi klimatyzacji, przez czynniki chłodnicze, aż po pełną gamę produktów do odgrzybiania i akcesoriów.

Budowa układu klimatyzacji w aucie

System klimatyzacji w samochodzie to zamknięty obieg, w którym czynnik chłodniczy nieustannie krąży, zmieniając swój stan skupienia i temperaturę, aby efektywnie transportować ciepło z kabiny na zewnątrz. Oto jego najważniejsze elementy w kolejności ich działania:

• Kompresor nazywany sercem układu. Zasysa czynnik w postaci gazu, spręża go, podnosząc jego ciśnienie i temperaturę, a następnie tłoczy go dalej w obieg.

• Skraplacz znajduje się z przodu pojazdu. Trafia do niego gorący gaz pod wysokim ciśnieniem. Pęd powietrza chłodzi skraplacz, co powoduje zmianę stanu z gazowego na ciekły i oddanie ciepła na zewnątrz.

• Osuszacz pełni rolę filtra. Usuwa z krążącego w układzie ciekłego czynnika wilgoć i drobne zanieczyszczenia, które mogłyby doprowadzić do korozji lub awarii systemu.

• Zawór rozprężny działa jak dysza. Ciekły czynnik pod wysokim ciśnieniem przechodzi przez zawór, gdzie gwałtownie się rozpręża. W efekcie jego ciśnienie i temperatura drastycznie spadają.

• Parownik to element umieszczony wewnątrz kabiny, za deską rozdzielczą. Zimny, rozprężony czynnik wpływa do parownika i, odbierając ciepło z przepływającego przez niego powietrza, zaczyna parować (ponownie staje się gazem). Powietrze wtłaczane do kabiny zostaje w ten sposób skutecznie schłodzone.

Schłodzony gaz o niskim ciśnieniu wraca z parownika do kompresora, zamykając cykl. Całość uzupełnia filtr kabinowy, który oczyszcza powietrze trafiające do wnętrza, zapewniając komfort i zdrowie pasażerów.

Jaki czynnik chłodniczy do auta?

Dziś na drogach jeżdżą auta z dwoma różnymi typami czynnika chłodniczego. Przy wyborze stacji klimatyzacji i planowaniu usług ważne jest, aby wiedzieć z czym się mierzymy.

Wniosek: Aby kompleksowo obsługiwać rynek, nowoczesny warsztat powinien być przygotowany na pracę z oboma typami czynników, co często oznacza inwestycję w dwie osobne stacje lub urządzenie typu "DUAL GAZ".

Układ klimatyzacji - komplekoswa obsługa A/C z wyposażeniem od TIP-TOPOL

Zbuduj pełną ofertę serwisu klimatyzacji, korzystając z naszego asortymentu.

• Krok 1: Pełny serwis i napełnianie.

To podstawowa usługa, której oczekuje klient. Polega na odzyskaniu starego czynnika, wytworzeniu próżni i napełnieniu układu odpowiednią ilością świeżego czynnika i oleju. 

Potrzebujesz: stacji klimatyzacji, czynnika chłodniczego, olejów do sprężarek i barwników UV.

• Krok 2: Dezynfekcja i odgrzybianie.

Usługa o wysokiej marży, kluczowa dla zdrowia kierowcy. Usuwa grzyby, bakterie i nieprzyjemne zapachy z układu wentylacji. 

Potrzebujesz: generatorów ozonu, urządzeń do czyszczenia ultradźwiękami, chemii do czyszczenia parownika.

• Krok 3: Diagnostyka i wykrywanie nieszczelności

Niezbędna usługa, gdy układ szybko traci czynnik. Pozwala precyzyjnie zlokalizować problem. 

Potrzebujesz: zestawów do wykrywania nieszczelności hydrogenem lub azotem lub /i lamp UV. 

Nowoczesny układ to nie tylko chłód w letnie gorące dni. Zalecamy używać klimatyzacji przez cały rok. Regularne korzystanie z niej sprzyja długotrwałej sprawności, gdyż cały układ jest smarowany olejem, który podczas korzystania z klimatyzacji dociera do wszystkich jej zakątków. 

TIP-TOPOL – więcej niż dostawca, partner w rozwoju

Od ponad 30 lat jesteśmy blisko polskiej branży motoryzacyjnej. To doświadczenie nauczyło nas jednego - zaufanie buduje się na niezawodności. Nie jesteśmy tylko sprzedawcą, jesteśmy stabilnym partnerem, który rozumie Twoją codzienną pracę.

Nasza oferta to nie przypadkowy zbiór produktów, ale starannie dobrany asortyment, przetestowany przez tysiące profesjonalistów. Wybierając TIP-TOPOL, stawiasz na jakość, która się broni, i na partnera, który będzie wspierał Twój biznes dziś, jutro i kolejne lata.

FAQ - Najczęstsze pytania od naszych klientów

Jakie urządzenia są niezbędne do obsługi klimatyzacji w warsztacie?

Podstawowe wyposażenie to stacja do obsługi klimatyzacji, zestaw do wykrywania nieszczelności, pompa próżniowa oraz zestaw manometrów i szybkozłączy.

Czym różni się czynnik R134a od R1234yf?

R134a to starszy czynnik chłodniczy, używany w większości aut do 2017 r., natomiast R1234yf jest nowszy, bardziej ekologiczny i stosowany w nowszych pojazdach.

Czy każdą stację do klimatyzacji można używać z dowolnym czynnikiem?

Nie, stacje są dedykowane konkretnemu czynnikowi (R134a lub R1234yf) i nie powinno się ich używać zamiennie bez odpowiedniej adaptacji.

Jak często należy serwisować klimatyzację w samochodzie?

Zaleca się wykonywać pełny serwis klimatyzacji co 1–2 lata, w tym kontrolę szczelności, wymianę czynnika i oleju oraz odgrzybianie układu.