Czy wiesz że...
Uniwersalny czujnik ciśnienia TPMS
Co to jest czujnik uniwersalny TPMS?
Zawór TR 414 - Chrom 100 szt
Kategoria: Wymiana opon
Indeks
Y562-2816Z2
Dostępność:
Cena za: 1 opakowanie
Liczba w opakowaniu: 100
Zawór gumowy EPDM do bezdętkowych kół samochodów osobowych typ TR414AC z trzpieniem mosiężnym oraz chromowanym korpusem. Na otwór w feldze: 11,3 mm (+0,4 mm). Maksymalne ciśnienie 4,5 bar. Oferta dotyczy 1 opakowania, w którym jest 100 sztuk zaworu.
Opis szczegółowy
Dane techniczne
Gwarancja
- Opis szczegółowy
-
Zawór gumowy w osłonie do kół bezdętkowych typu TR 414AC to zawór używany do felg stalowych i aluminiowych samochodów osobowych, SUV i dostawczych. Zawór dzięki swoim parametrom jest bardzo uniwersalny i pasuje do szerokiej gamy felg. Typ TR 414AC, z uwagi na długość, jest szczególnie często wybierany do felg stalowych. Zawór TR 414AC to produkt, który musi znaleźć się w warsztacie podczas sezonowej wymiany opon gdyż spełni on oczekiwania wymagających klientów, którzy cenią sobie estetykę.
Nasze zawory gumowe wykonane są z dobrej jakości mieszanki gumowej zawierającej kauczuk syntetyczny – EPDM. Dzięki temu są one odporne na ozon, promieniowanie UV oraz czynniki atmosferyczne. Dodatkowo zawór typu AC posiada srebrną osłonę, która dodoatkowo zabezpiecza zawór.
W trosce o jakość produktów każda dostawa jest poddawana testom jakościowym. Zawór gumowy TR 414AC to gwarancja bezpieczeństwa w codziennej eksploatacji oraz dłuższa żywotność.
Uniwersalny
- możliwość stosowania w większości dostępnych felg do kół
Sprawdzona jakość
- odporny na działanie ozonu
- odporny na czynniki atmosferyczne
- odporny na promieniowanie UV
- odporny na próby zmęczeniowe
Bezpieczeństwo
- każda dostawa jest poddawana testom jakościowym
Odpowiednie parametry
- wysokość całkowita: 50 mm
- średnica podstawy zaworu: 19 mm
- średnica główki zaworu: 15 mm
- guma zawierająca kauczuk syntetyczny EPDM
- maksymalne ciśnienie: 4,5 bar
Produkt w pełni kompletny
- zawory dostarczane są z korpusem chromowanym, wkładką niklowaną z uszczelką oraz kapturkiem chromowanym
- zawór gotowy do montażu
- Dane techniczne
-
- Materiał: Guma + EPDM + Mosiądz + Aluminium
- Maksymalne ciśnienie: 4,5 bar
- Szerokość podstawy zaworu: 19 mm
- Wysokość całkowita: 50 mm
- Wysokość od felgi: 37 mm
- Na otwór w feldze: 11,3 mm (+0,4 mm)
- Średnica główki zaworu: 15 mm
- Symbol wg ETRTO: V2.03.2
- Rodzaj: TR414AC
- Waga [sztuki]: 10.2 gram
- Waga [opakowania]: 1020 gram
- Ilość w opakowaniu: 100 sztuk
- Kod producenta: TR414AC
- Indeks: Y562-2816Z2
- Producent: TIP-TOPOL
- Typ samochodu: samochody osobowe, SUV i dostawcze
- Zastosowanie: opony bezdętkowe
- Zawór kompletny: zawór gumowy + korpus chromowany + wkładka niklowana z uszczelką + kapturek chromowany
- Gwarancja
-
Wymogi przechowywania, użytkowania oraz montażu zaworów gumowych TR
Zastosowanie:
- Zawory są przeznaczone do kół bezdętkowych samochodów osobowych oraz przyczep.
Zakres ciśnienia:
- Maksymalne ciśnienie robocze wynosi 4,5 bara (65 psi).
Maksymalna dopuszczalna prędkość:
- Dopuszczalna maksymalna dopuszczalna prędkość dla zaworów TR to210 km/h (130 mph).
- Dla prędkości wyższych (indeksy opon V, W, Y, ZR), ze względów bezpieczeństwa, należy używać zaworów metalowych.
Wymogi dotyczące obręcze:
- Kształt obręczy: Okrągłe. Obręcz nie może być owalna.
- Średnica osadzenia zaworu: 11,3 mm z tolerancją -0/+0,4 mm.
- Otwór obręczy: musi być wolny od zadziorów, uszkodzeń oraz spełniać przepisy ETRTO.
- Grubość obręczy: wymagana minimalna grubość to 1,8 mm, wymagana maksymalna grubość to 4 mm.
Wymogi prawidłowego przechowywania:
- Zawory muszą być przechowywane w chłodnym i ciemnym miejscu.
- Zawory muszą być zabezpieczone przed promieniowaniem słonecznym i ozonem.
- Zawory nie mogą być przechowywane w tym samym pomieszczeniu co sprzęt elektryczny lub substancje chemiczne.
- Należy unikać długotrwałego przechowywania. Data produkcji i maksymalna data montażu są podane na opakowaniu (jeżeli nie - należy przyjąć, że maksymalna data montażu to 12 mcy od daty zakupu zaworu od TIP-TOPOL).
W przypadku niewłaściwego przechowywania:
- Może dojść do przyspieszenia naturalnego procesu starzenie się gumy.
- Elastyczność gumy maleje, co może prowadzić do pęknięć podczas montażu.
Montaż kapturka:
- W celu ochrony zaworu przed brudem i korozją należy zamocować kapturek.
Zalecenia co do wymiany zaworu:
- Ze względu na zmiany struktury gumy, korozję, zmęczenie materiału związane z prędkością, należy wymienić zawór przy każdej wymianie kół lub opon. Zalecany okres użytkowania zaworu to maksymalnie 12 mcy od daty montażu.
Zalecenia przy montażu:
- Przy montażu bezwzględnie należy zadbać o właściwe nasmarowanie zaworu.
- Nie należy montować zaworu jeżeli na zaworze istnieją pęknięcia.
- Nie należy przeciągać zaworu pod kątem.
