Zawór gumowy EPDM do bezdętkowych kół samochodów osobowych i dostawczych typ TR 413 z trzpieniem mosiężnym. Na otwór w feldze: 11,3 mm (+0,4 mm). Maksymalne ciśnienie 4,5 bar. Oferta dotyczy opakowania, w którym jest 100 sztuk.
Opis szczegółowy
Dane techniczne
Leasing
Gwarancja
Opis szczegółowy
Zawór gumowy do kół bezdętkowych typu TR 413 to najpopularniejszy i najczęściej używany zawór do felg stalowych i aluminiowych samochodów osobowych, SUV i dostawczych. Zawór dzięki swoim parametrom jest bardzo uniwersalny i pasuje do szerokiej gamy felg. Typ TR 413, z uwagi na długość, jest szczególnie często wybierany do felg aluminiowych. Zawór TR 413 to podstawowy produkt, który musi znaleźć się w warsztacie podczas sezonowej wymiany opon.
Nasze zawory gumowe wykonane są z dobrej jakości mieszanki gumowej zawierającej kauczuk syntetyczny – EPDM. Dzięki temu są one odporne na ozon, promieniowanie UV oraz czynniki atmosferyczne. W trosce o jakość produktów każda dostawa jest poddawana testom jakościowym. Zawór gumowy TR 413 to gwarancja bezpieczeństwa w codziennej eksploatacji.
Uniwersalny
możliwość stosowania w większości dostępnych felg do kół
Sprawdzona jakość
odporny na działanie ozonu
odporny na czynniki atmosferyczne
odporny na promieniowanie UV
odporny na próby zmęczeniowe
Bezpieczeństwo
każda dostawa jest poddawana testom jakościowym
Odpowiednie parametry
wysokość całkowita: 46 mm
średnica podstawy zaworu: 19 mm
średnica główki zaworu: 15 mm
guma zawierająca kauczuk syntetyczny EPDM
maksymalne ciśnienie: 4,5 bar
Produkt w pełni kompletny
zawory dostarczane są z wkładką niklowaną z czerwoną uszczelką oraz kapturkiem plastikowym
Chcesz zakupić sprzęt do warsztatu, ale nie dysponujesz teraz wystarczającymi środkami? Jeśli jesteś przedsiębiorcą, skorzystaj z leasingu w PKO Leasing Online. Nie trać czasu. Wypełnij wniosek online i rozwijaj swój biznes bez przeszkód.
Wniosek online to minimum formalności bez wychodzenia z domu.
Wniosek jest rozpatrywany automatycznie. Decyzję otrzymasz nawet w 3 minuty.
Leasing jest korzystny podatkowo.
Sprzęt objęty jest ubezpieczeniem wliczonym w ratę.
Gwarancja
Wymogi przechowywania, użytkowania oraz montażu zaworów gumowych TR
Zastosowanie:
Zawory są przeznaczone do kół bezdętkowych samochodów osobowych oraz przyczep.
Zakres ciśnienia:
Maksymalne ciśnienie robocze wynosi 4,5 bara (65 psi).
Maksymalna dopuszczalna prędkość:
Dopuszczalna maksymalna dopuszczalna prędkość dla zaworów TR to210 km/h (130 mph).
Dla prędkości wyższych (indeksy opon V, W, Y, ZR), ze względów bezpieczeństwa, należy używać zaworów metalowych.
Wymogi dotyczące obręcze:
Kształt obręczy: Okrągłe. Obręcz nie może być owalna.
Średnica osadzenia zaworu: 11,3 mm z tolerancją -0/+0,4 mm.
Otwór obręczy: musi być wolny od zadziorów, uszkodzeń oraz spełniać przepisy ETRTO.
Grubość obręczy: wymagana minimalna grubość to 1,8 mm, wymagana maksymalna grubość to 4 mm.
Wymogi prawidłowego przechowywania:
Zawory muszą być przechowywane w chłodnym i ciemnym miejscu.
Zawory muszą być zabezpieczone przed promieniowaniem słonecznym i ozonem.
Zawory nie mogą być przechowywane w tym samym pomieszczeniu co sprzęt elektryczny lub substancje chemiczne.
Należy unikać długotrwałego przechowywania. Data produkcji i maksymalna data montażu są podane na opakowaniu (jeżeli nie - należy przyjąć, że maksymalna data montażu to 12 mcy od daty zakupu zaworu od TIP-TOPOL).
W przypadku niewłaściwego przechowywania:
Może dojść do przyspieszenia naturalnego procesu starzenie się gumy.
Elastyczność gumy maleje, co może prowadzić do pęknięć podczas montażu.
Montaż kapturka:
W celu ochrony zaworu przed brudem i korozją należy zamocować kapturek.
Zalecenia co do wymiany zaworu:
Ze względu na zmiany struktury gumy, korozję, zmęczenie materiału związane z prędkością, należy wymienić zawór przy każdej wymianie kół lub opon. Zalecany okres użytkowania zaworu to maksymalnie 12 mcy od daty montażu.
Zalecenia przy montażu:
Przy montażu bezwzględnie należy zadbać o właściwe nasmarowanie zaworu.
Nie należy montować zaworu jeżeli na zaworze istnieją pęknięcia.