Wyszukiwanie nieszczelności
Czasami zdarza się tak, że klimatyzacja w samochodzie nie działa prawidłowo z powodu braku szczelności. Do sprawdzenia szczelności układu klimatyzacji wykorzystywane są wykrywacze nieszczelności, lampy UV, a nawet hydrogen i azot. Asortyment naszego sklepu pozwala na wybranie metody wykrycia przyczyny uszkodzonej klimatyzacji, która najbardziej odpowiada Państwa potrzebom. Wszystkie te sposoby są możliwe, dzięki dostępnym w naszym sklepie urządzeniom i preparatom, pochodzącym od znanych i renomowanych producentów.
-
TX13.213Kapturek ochronny z gwintem wewnętrznym do wykrywacza HydrogenIlość:Cena katalogowa 39,36 zł Cena promocyjna 33,46 zł 27,20 zł
-
TX13.212Wykrywacz nieszczelności Hydrogen, R134a, R404a, 410aIlość:Cena katalogowa 822,35 zł Cena promocyjna 699,00 zł 568,29 zł
-
TX55.010Lampa UV 50W/12V klimatyzacjaIlość:Cena katalogowa 469,86 zł Cena promocyjna 399,38 zł 324,70 zł
-
TX13.211Butla 1L hydrogen gaz do sprawdzania szczelności klimatyzacjiIlość:Cena katalogowa 154,98 zł Cena promocyjna 131,73 zł 107,10 zł
-
TX53312OKOkulary ochronne UV żółteIlość:Cena katalogowa 32,60 zł Cena promocyjna 27,71 zł 22,53 zł
-
TX11.013UVUszczelniacz klimatyzacji R134a (UV)Ilość:Cena katalogowa 110,58 zł Cena promocyjna 94,00 zł 76,42 zł
-
TX13.210Zestaw do badania nieszczelności manometry - Hydrogen (Azot, Wodór)Ilość:Cena katalogowa 2 084,85 zł Cena promocyjna 1 772,12 zł 1 440,75 zł
-
TX55.001Lampa UV led obrotowa klimatyzacja klimaIlość:Cena katalogowa 360,39 zł Cena promocyjna 306,33 zł 249,05 zł
-
TX55.008Lampa UV 50W/12V w walizce klimatyzacjaIlość:Cena katalogowa 596,55 zł Cena promocyjna 507,07 zł 412,25 zł
-
TX8PE351226061Środek preparat do wykrywania nieszczelnościIlość:Cena katalogowa 35,06 zł Cena promocyjna 29,80 zł 24,23 zł
-
AVLVS9125Zestaw do badania nieszczelności Hydrogen - AVL DPG 1300 / VS9125Ilość:Cena katalogowa 25 830,00 zł Cena promocyjna 21 955,50 zł 17 850,00 zł
Produkt na zamówienie
-
AVLBO7929Profesjonalny wykrywacz nieszczelności Hydrogen AVLIlość:Cena katalogowa 7 503,00 zł Cena promocyjna 6 377,55 zł 5 185,00 zł
Produkt na zamówienie
-
Elektroniczny wykrywacz nieszczelności Hydrogen (Forming Gas) TEXAIlość:Cena katalogowa 4 575,60 zł Cena promocyjna 3 889,26 zł 3 162,00 zł
Produkt na zamówienie
-
Zestaw do badania nieszczelności Hydrogen - TEXA TTF700Ilość:Cena katalogowa 18 437,70 zł Cena promocyjna 15 672,05 zł 12 741,50 zł
Produkt na zamówienie
-
TX13.215Butla 2L hydrogen gaz do sprawdzania szczelności klimatyzacjiIlość:Cena katalogowa 277,98 zł Cena promocyjna 236,28 zł 192,10 zł
-
TX14.011Zestaw do badania nieszczelności HydrogenIlość:Cena katalogowa 1 801,95 zł Cena promocyjna 1 531,66 zł 1 245,25 zł
-
Profesjonalny reduktor 13 bar do gazów typu CO2/Argon RB-CO2Ilość:Cena katalogowa 190,65 zł Cena promocyjna 162,05 zł 131,75 zł
-
TX14.010Profesjonalny reduktor azotu 30 bar azot klimaIlość:Cena katalogowa 344,40 zł Cena promocyjna 292,74 zł 238,00 zł
-
Klima Tester Manometry AZOT HYDROGEN R134aIlość:Cena katalogowa 227,55 zł Cena promocyjna 193,42 zł 157,25 zł
-
Klima Tester Manometry AZOT HYDROGEN R1234yfIlość:
- Wyprzedaż
Cena katalogowa 361,62 zł Cena promocyjna 307,38 zł 249,90 zł
Uciekający czynnik chłodniczy to nieunikniona oznaka nieszczelności. W profesjonalnym serwisie nie ma miejsca na domysły i "nabijanie na próbę". Zgodnie z prawem (ustawa F-gazowa) i etyką zawodową, pierwszym i najważniejszym krokiem przed napełnieniem układu jest precyzyjna lokalizacja i usunięcie wycieku. To fundament, który buduje zaufanie klienta i chroni Cię przed kosztownymi reklamacjami.
W tej kategorii znajdziesz kompletne systemy i narzędzia do wykrywania nieszczelności klimatyzacji w samochodzie, które pozwolą Ci szybko i bezbłędnie zdiagnozować każdy układ klimatyzacji. Oferujemy sprawdzone rozwiązania oparte na trzech głównych technologiach: metodzie ciśnieniowej (azot/wodór), barwniku UV oraz detektorach elektronicznych.
Wykrywanie braku szczelności klimatyzacji w aucie
W naszym sklepie oferujemy różnorodne rozwiązania do sprawdzania nieszczelności w systemach klimatyzacji. Jednym z naszych produktów są zestawy do sprawdzania nieszczelności za pomocą specjalnej mieszaniny gazów, z których głównym składnikiem jest wodór. Ten rodzaj połączonych gazów nazywany jest hydrogenem i lżejszy od powietrza, co pozwala mu unosić się i przenikać przez ewentualne ubytki w instalacji.
Zestawy te wykorzystują detektory nieszczelności układu klimatyzacji, które są w stanie analizować obecność wodoru w otoczeniu. Tam gdzie następuje wyciek czynnika, gaz śladowy wydobywa się na zewnątrz i jest wykrywany przez urządzenie, co sygnalizuje brak szczelności klimatyzacji. Dzięki temu szybko można zlokalizować i naprawić usterkę, co pomaga w zachowaniu efektywności i sprawności systemu.
Oprócz tego, w naszej ofercie posiadamy również manometry do azotu. Te urządzenia działają na zasadzie wprowadzenia azotu pod bardzo wysokim ciśnieniem do systemu, który ma być przebadany. Azot jest wybierany do sprawdzenia ewentualnych nieszczelności klimatyzacji ze względu na to, że jest on neutralny dla większości materiałów i nie reaguje z nimi, co oznacza, że nie powoduje uszkodzeń ani korozji. Podczas testu sprawdzania szczelności, gdy sprężarka i kompresor są podłączone do butli z azotem, gaz ten jest automatycznie wprowadzany do instalacji pod ciśnieniem. Jeśli ciśnienie nie utrzymuje się na stabilnym poziomie wtedy mamy jasność, że powodem tego jest nieszczelna klimatyzacja. Naprawa będzie możliwa po dokładnym sprawdzeniu poszczególnych elementów układu.
Nasz asortyment to również lampy UV i wykrywacze nieszczelności. Lampy w walizce przeznaczone są do wyszukiwania nieszczelności oznaczonych barwnikiem UV, natomiast wykrywacze elektroniczne STD natomiast służą do wykrywania nieszczelności gazu R134a.
Dzięki wykorzystaniu tych zaawansowanych technologii i urządzeń, naszym klientom zapewniamy skuteczne narzędzia do szybkiego i precyzyjnego sprawdzania nieszczelności w instalacjach klimatyzacji, co z kolei przekłada się na wyższą jakość obsługi i zadowolenie użytkowników.
Jak znaleźć wyciek?
Wybór odpowiedniej metody zależy od sytuacji, z jaką masz do czynienia w warsztacie. Poniższa tabela pomoże Ci zrozumieć zalety i wady każdej z nich, abyś mógł działać jak najbardziej efektywnie.
Metoda | Jak to działa? | Największe zalety | Wady / Ograniczenia |
Metoda ciśnieniowa | Po opróżnieniu układu napełnia się go mieszaniną azotu (95%) i wodoru (5%). Następnie, za pomocą elektronicznego detektora wodoru, sprawdza się wszystkie elementy układu. | Najwyższa skuteczność. Wykrywa nawet najmniejsze mikro nieszczelności. Wodór ma najmniejsze cząsteczki, więc przenika tam, gdzie inne gazy nie mogą. Działa, gdy układ jest całkowicie pusty. | Wymaga opróżnienia układu z resztek czynnika. Potrzebny jest dodatkowy sprzęt: butla z gazem, reduktor, detektor. |
Metoda z barwnikiem kontrastowym (UV) | Do pracującego układu A/C wprowadza się niewielką ilość fluorescencyjnego barwnika. Krąży on wraz z olejem i czynnikiem. W miejscu wycieku pojawia się jaskrawy, zielono-żółty ślad, widoczny pod światłem lampy UV. | Wizualne potwierdzenie. Dokładnie widzisz miejsce wycieku. Metoda jest stosunkowo tania i można ją stosować profilaktycznie, aby ułatwić przyszłą diagnostykę. | System musi działać (potrzebny czynnik i olej). Wyciek musi być wystarczająco duży, aby barwnik się wydostał. Czasochłonna przy małych wyciekach (trzeba czekać, aż ślad się pojawi). |
Elektroniczny detektor wycieków | Ręczne urządzenie z sondą, która zasysa powietrze i analizuje jego skład. Gdy wykryje cząsteczki czynnika chłodniczego, alarmuje operatora sygnałem dźwiękowym lub wizualnym. | Szybkość i wygoda. Pozwala na błyskawiczne sprawdzenie głównych punktów układu (złącza, skraplacz, przewody) bez ingerencji w system. | Może dawać fałszywe alarmy (reaguje na inne chemikalia). Wrażliwy na wiatr i przewiewy. Mniejsza skuteczność przy bardzo małych wyciekach i w trudno dostępnych miejscach. |
Jak sprawdzić szczelność klimatyzacji w aucie?
Sprawdzenie szczelności klimatyzacji w aucie jest kluczowym krokiem w utrzymaniu jej wydajności i sprawności. Jedną z najczęstszych usterk, zgłaszanych przez klientów, jest rozszczelnienie różnych elementów układu klimatyzacji, co prowadzi do spadku wydajności działania systemu. Często problem ten wynika z nieszczelnych węży układu czynnika chłodniczego, które mogą ulec rozwarstwieniu, pęknięciu lub przetarciu. Dodatkowo czynnikiem wpływającym na awarię nawiewu jest działanie warunków pogodowych oraz substancji używanych na drogach, szczególnie soli drogowej w okresie zimowym.
Aby sprawdzić szczelność klimatyzacji w samochodzie, istnieje kilka metod. Jedną z nich jest wykorzystanie specjalnych zestawów do sprawdzania nieszczelności w pojazdach, które zawierają mieszaninę gazów - tzw. hydrogen. Wodór, będący lżejszy od powietrza, jest w stanie przenikać przez ewentualne szczeliny przewodów. Wykrywacz nieszczelności, który jest częścią tego zestawu, jest w stanie analizować obecność wodoru w otoczeniu. Gdy cząsteczki wodoru przenikają się na zewnątrz, nawet poprzez niewielkie nieszczelności, są wykrywane przez urządzenie, co sygnalizuje ubytek czynnika w systemie klimatyzacji. Dzięki tej metodzie można szybko zlokalizować miejsce nieszczelności i podjąć odpowiednie działania naprawcze.
Inną metodą jest użycie manometru do azotu o którym wspominaliśmy już wyżej. Ten rodzaj urządzenia działa na zasadzie wprowadzenia azotu pod bardzo wysokim ciśnieniem do układu klimatyzacji. Azot jest neutralny dla większości materiałów i nie powoduje korozji, co sprawia, że jest bezpieczny do stosowania. Podczas testu, gdy azot jest wprowadzany do instalacji pod ciśnieniem, można monitorować stabilność ciśnienia. Spadek ciśnienia wskazuje na obecność nieszczelności, co umożliwia szybką lokalizację usterki.
Niezależnie od metody, regularne sprawdzanie szczelności klimatyzacji w samochodzie przez profesjonalistę mechanika pozwala zapobiec poważniejszym problemom i utrzymać komfortowe warunki podróży przez cały rok.
Elektroniczny wykrywacz nieszczelności układu klimatyzacji
Elektroniczny wykrywacz nieszczelności układu klimatyzacji to niezbędne narzędzie dla każdego, kto pragnie zachować klimatyzację w doskonałym stanie. Urządzenie to wykorzystuje zaawansowany czujnik półprzewodnikowy, który cechuje się nie tylko dużą czułością, ale również doskonałą skutecznością w wykrywaniu powszechnie stosowanych czynników chłodniczych.
Sprawdź ofertę TIP-TOPOL
Nie wiesz, które urządzenie będzie najlepiej odpowiadało potrzebom Twojego warsztatu? Skontaktuj się z naszymi doradcami w sklepie internetowym TIP-TOPOL, którzy pomogą Ci dobrać produkt idealnie dopasowany do specyfiki Twojej działalności oraz oczekiwań klientów. Dzięki ich wiedzy i doświadczeniu będziesz mógł dokonać świadomego wyboru, mając pewność, że inwestujesz w sprzęt, który posłuży Ci przez wiele lat.
Pamiętaj, że każdy zakup dokonany w naszym sklepie to nie tylko inwestycja w profesjonalne narzędzie, ale także gwarancja jakości i niezawodności. Dzięki elektronicznemu wykrywaczowi nieszczelności układu klimatyzacji będziesz w stanie szybko i skutecznie diagnozować oraz naprawiać wszelkie usterki, zapewniając klientom najwyższy standard obsługi technicznej.
FAQ - Najczęściej zadawane pytania i odpowiedzi
Dlaczego do testu ciśnieniowego używa się mieszaniny z wodorem, a nie samego azotu?
Cząsteczki wodoru (H₂) są znacznie mniejsze i lżejsze od cząsteczek azotu (N₂). Dzięki temu wodór jest w stanie przeniknąć przez mikroskopijne nieszczelności, których sam azot by nie "znalazł". Dedykowany detektor elektroniczny jest z kolei niezwykle czuły właśnie na obecność wodoru.
Czy barwnik UV jest bezpieczny dla układu klimatyzacji?
Tak, profesjonalne barwniki UV od renomowanych producentów (które znajdziesz w naszej ofercie) są w pełni kompatybilne z olejami i czynnikami chłodniczymi. Dodane w odpowiedniej ilości, nie wpływają negatywnie na pracę ani żywotność systemu.
Mój klient twierdzi, że klimatyzacja była napełniana miesiąc temu i już nie działa. Co robić?
To klasyczny przypadek nieszczelności. Należy wytłumaczyć klientowi, że poprzedni serwis prawdopodobnie pominął etap diagnostyki. Następnie trzeba przeprowadzić profesjonalny test szczelności (najlepiej metodą wodorową), zlokalizować wyciek, dokonać naprawy i dopiero wtedy napełnić układ.