Texa Navigator Nano S Car Plus
Kategoria: Wyposażenie warsztatów
Cena za: komplet
Liczba w opakowaniu: 1
Navigator Nano S to interfejs diagnostyczny ostatniej generacji, który umożliwia wykonanie wszystkich operacji diagnostycznych w samochodach osobowych i dostawczych.
- Opis szczegółowy
-
Navigator Nano S to interfejs diagnostyczny ostatniej generacji, który umożliwia wykonanie wszystkich operacji diagnostycznych w samochodach osobowych i dostawczych. Może być również rozszerzony o oprogramowanie służące do diagnostyki w motocyklach, quadach, skuterach i skuterach wodnych.
Navigator nano S został starannie zaprojektowany i wykonany, aby odpowiedzieć na potrzeby współczesnego warsztatu. Dzięki niemu mechanicy będą mogli wykonać szybko i łatwo wszystkie testy i operacje diagnostyczne. Urządzenie w standardzie wyposażone jest w oprogramowanie IDC5 CAR PLUS które po zainstalowaniu na dowolnym komputerze z systemem windows pozwala na diagnpostyke pojazdów. Oprogramowanie to zawiera równiż szereg informacji dodatkowych:
- DANE TECHNICZNE - Można znaleźć tu szczegółowe informacje w zakresie: Dane Mechaniczne, Geometria Zawieszenia, Ciśnienie w Ogumieniu, Pasek Rozrządu, Harmonogram Przeglądów, Lokalizacja Podzespołów, Testy Podzespołów i wiele innych.
- SCHEMATY ELEKTRYCZNE - Interaktywne Schematy Elektryczne umożliwiają pogłębienie poszukiwań przyczyn usterki, poprzez interakcję z różnymi jego elementami. Wybierając poszczególne elementy schematu uzyskujemy podgląd ich okablowania, połączeń elektrycznych oraz logiki połączeń z innymi elementami schematu.
- KARTY TECHNICZNE - Dostarczają precyzyjnych informacji dotyczących wybranego pojazdu, takich jak: ręczny reset serwisu, ogólny opis konkretnego systemu elektroniczno-mechanicznego i wiele więcej
Pokrycie diagnostyczne pojazdów mozna sprawdzić na stronie firmy Texa:
Nowe rozwiązania konstrukcyjne zapewniły jeszcze większą niezawodność podczas podłączania i odłączania od pojazdu.
Mini latarka ledowa zainstalowana w interfejsie umożliwia oświetlenie gniazda diagnostycznego pojazdu podczas wpinania urządzenia, niezależnie od jego lokalizacji.
Kontrolki ledowe sygnalizujące stan pracy umieszczone zostały na boku skierowanym do operatora, aby ułatwić identyfikację i czytelność.
Po zakończeniu operacji diagnostycznej, Navigator NANO S nadaje sygnał dźwiękowy sygnalizując zakończenie prac i zapobiegając pozostawianiu go w pojeździe klienta. - Dane techniczne
-
- PROCESOR - CORTEX M3 STM32F103 72MHz
- PAMIĘĆ - Zewnętrzna pamięć SRAM: 8 Mbit- 512 Kb x 16 bitów / NANO: 2 GBit na szynie 8 bit
- AKUMULATOR WEWNĘTRZNY - Litowo-polimerowy, pojedyncza bateria, 3.7 V 250 mA/h
- ZASILANIE ZEWNĘTRZNE - 8 ÷ 16 V
- POŁĄCZENIE KABLOWE - Wirtualny RS232 poprzez urządzenie USB 2.0
- POŁĄCZENIE BEZPRZEWODOWE - Bluetooth klasy 1 (30 m)
- MULTIPLEKSER ELEKTRONICZNY
- ZŁACZE DIAGNOSTYCZNE - OBD
-
ŚRODOWISKO PRACY - Temperatura robocza: 0 ÷ 50 °C / Temperatura przechowywania: -20 ÷ 60 °C / Wilgotność robocza: 10% ÷ 80% bez kondensacji,
-
WYMIARY - 51 x 23 x 100 mm
-
WAGA - 72 g
-
OBSŁUGIWANE PROTOKOŁY - Kody błyskowe; K, L, (z zabezpieczeniem obiegu 60mA) ISO9141-2, ISO14230; CAN ISO 11898-2; CAN ISO 11898-3; SAE J1850 PWM i VPW
-
REGULACJE - Dyrektywa: 1999/5/EC / Bezpieczeństwo: EN 60950-1 / Zgodność elektromagnetyczna: EN 301 489-1, EN 301 489-17 / Systemy radiowe: EN 300 328-2
- Leasing
-
- Gwarancja
-
Gwarancja: 24 miesiące
- Bezpieczeństwo
-
- Producent / Podmiot odpowiedzialny:
-
TEXA POLAND SP. Z O.O.
ul. Brzezińska 52a
41-404 Mysłowice
Polska
info.pl@texa.com
+48323641880
Ryzyka elektryczne
Produkt jest zasilany prądem i podczas pracy mogą wystąpić różnorodne zagrożenia elektryczne, które mogą doprowadzić do poważnych konsekwencji.
Zwarcie: Może to prowadzić do wyłączenia zasilania, uszkodzenia urządzeń oraz zagrożenia pożarowego.
Wybuchy i pożary: Niewłaściwe użytkowanie produktów elektrycznych, takie jak stosowanie niewłaściwych zabezpieczeń lub ich brak, może prowadzić do iskier wywołujących pożary. Mogą one powodować zniszczenia mienia oraz zagrożenie dla życia i zdrowia.
Porażenie prądem: Może to prowadzić do obrażeń ciała, a w skrajnych przypadkach do śmierci.
Wady izolacji: Źle zaizolowane przewody mogą prowadzić do niekontrolowanego przepływu prądu, który może stanowić zagrożenie dla użytkowników. Może to prowadzić do porażenia prądem, uszkodzenia urządzeń oraz pożarów.
Złe uziemienie: Brak lub niewłaściwe uziemienie urządzeń elektrycznych może powodować nagromadzenie ładunku elektrycznego. Może to prowadzić do porażenia prądem i uszkodzeń urządzeń.
Aby minimalizować te ryzyka, zaleca się montaż urządzeń przez uprawnione osoby, regularne przeglądy instalacji elektrycznych, stosowanie odpowiednich zabezpieczeń oraz przestrzeganie zaleceń producentów dotyczących bezpiecznego użytkowania urządzeń.
Ryzyka związane z błędami oprogramowania
Podczas pracy z urządzeniami posiadającymi oprogramowanie mogą wystąpić różnorodne zagrożenia związane z błędami oprogramowania.
Błędy oprogramowania: Błędy w kodzie oprogramowania mogą prowadzić do nieprawidłowego działania urządzeń. Może to skutkować awarią urządzeń, nieprawidłowymi wynikami pracy, a w skrajnych przypadkach utratą danych.
Ataki wirusów i złośliwego oprogramowania: Urządzenia z oprogramowaniem mogą być narażone na ataki wirusów, trojanów, ransomware i innych rodzajów złośliwego oprogramowania. Może to prowadzić do kradzieży danych, zablokowania dostępu do systemu, uszkodzenia plików oraz innych problemów związanych z bezpieczeństwem.
Luki w zabezpieczeniach: Luki w zabezpieczeniach oprogramowania mogą być wykorzystywane przez cyberprzestępców do przeprowadzania ataków. Może to prowadzić do nieautoryzowanego dostępu do systemów, kradzieży danych oraz innych działań naruszających bezpieczeństwo.
Nieprawidłowa konfiguracja: Prowadzi do problemów z jego działaniem oraz bezpieczeństwem. Może to skutkować błędami operacyjnymi, spadkiem wydajności, a nawet całkowitą awarią systemu.
Nieaktualne oprogramowanie: Brak regularnych aktualizacji i poprawek oprogramowania może zwiększać ryzyko wystąpienia błędów i podatności na ataki. Może to prowadzić do zwiększonej podatności na zagrożenia oraz problemów z wydajnością i stabilnością systemu.
Aby minimalizować ryzyka związane z błędami oprogramowania, zaleca się regularne aktualizowanie systemów, stosowanie zaawansowanych rozwiązań antywirusowych, monitorowanie stanu zabezpieczeń oraz przeprowadzanie audytów bezpieczeństwa oprogramowania.
Lista obsługiwanych pojazdów