TPMS

System monitorowania ciśnienia w oponach to dziś standardowe wyposażenie każdego nowego samochodu i element bezpieczeństwa aktywnego. Dla profesjonalnego serwisu ogumienia umiejętność jego poprawnej diagnostyki, programowania i serwisu jest absolutnie niezbędna. W TIP-TOPOL oferujemy kompletne i sprawdzone rozwiązania TPMS, które pozwolą Ci sprostać wymaganiom każdego klienta.

Aktywne, czy pasywne czujniki ciśnienia opon?

Na rynku dostępne są dwa rozwiązania TPMS:

1. System aktywny TPMS -  opiera się na czujnikach ciśnienia zamontowanych w kołach pojazdów które drogą radiową wysyłają informacje o aktualnym ciśnieniu.
2. System pasywny TPMS - wykorzystuje komponenty układu ABS, aby poprzez  monitorowanie  obrotów koła informować kierowcę o utracie ciśnienia.

W tej kategorii znajdą Państwo wszystko, co jest potrzebne do obsługi, serwisowania i naprawy układów TPMS. Począwszy od specjalnych testerów do diagnozowania usterek układu, poprzez narzędzia do demontażu i montażu czujników oraz części ekpsploatacyjne  takie jak czujniki ciśnienia, zawory i zestawy naprawcze.

Czujniki TPMS – wszystko, co profesjonalny serwis musi wiedzieć

W naszym sklepie prezentujemy TPMS zgodne z europejską częstotliwością 434 MHz oraz amerykańską 315 MHz. Jakość wykonania oferowanych modeli jest porównywalna do oryginalnych produktów, a każdy z nich przechodzi rygorystyczne kontrole jakości. Montaż czujników na wielu rodzajach obręczy jest szybki i prosty, co sprawia, że są one dostępne dla szerokiego spektrum użytkowników. W sklepie TIP-TOPOL oferujemy szeroki wybór tych rewolucyjnych urządzeń, dostępnych zarówno z zaworami aluminiowymi, jak i gumowymi.

Dlaczego warto wybrać uniwersalne czujniki ciśnienia?

Oferujemy również innowacyjne czujniki TPMS uniwersalne, które stanowią doskonałe rozwiązanie dla szerokiego spektrum pojazdów. Uniwersalność tych czujników pozwala zastąpić aż 98% fabrycznie montowanych czujników, co czyni je idealnym wyborem dla wielu modeli samochodów. Programowanie czujnika uniwersalnego do współpracy z konkretnym pojazdem jest prostym procesem, który można łatwo przeprowadzić.

Zalety uniwersalnych czujników TPMS

1. Bezpieczeństwo podczas montażu i demontażu. Dzięki niewielkim rozmiarom czujników uniwersalnych, montaż i demontaż opon stają się łatwiejsze i bardziej bezpieczne. Ich kompaktowa konstrukcja nie tylko ułatwia prace serwisowe, ale także minimalizuje ryzyko uszkodzeń podczas wymiany opon.

2. Wielokrotne programowanie. Czujniki uniwersalne umożliwiają wielokrotne programowanie, co pozwala na ich dostosowanie do różnych pojazdów. W przypadku zmiany auta, wystarczy przeprogramować czujnik, co przekłada się na elastyczność i oszczędność.

3. Obsługiwane przez testery popularnych producentów. Programowanie czujników uniwersalnych odbywa się za pomocą urządzeń firmy AUTEL, chyba, że w opisie produktu wskazano inaczej.

4. Klonowanie Numeru ID. Czujniki uniwersalne umożliwiają klonowanie numeru ID z oryginalnych czujników, szczególnie istotne w przypadku marek jak Toyota, Renault czy Nissan. Ten innowacyjny feature eliminuje konieczność wizyty w serwisie przy wymianie kół, co przekłada się na oszczędność czasu i wygodę użytkownika.

5. Wysokiej jakości baterie. Czujniki TPMS uniwersalne wyposażone są w wysokiej jakości baterie, zapewniające żywotność porównywalną z oryginalnymi czujnikami. 

W przypadku pytań lub dodatkowych informacji zachęcamy do kontaktu, a nasza profesjonalna obsługa klienta służy pomocą.

Aby dobrać czujniki i zawory do konkretnego modelu auta, skorzystaj z naszego konfiguratora TPMS.

FAQ - Najczęściej zadawane pytania i odpowiedzi

Czy czujniki TPMS trzeba programować?

Tak, większość nowych lub zamiennych czujników TPMS wymaga programowania lub przypisania do konkretnego pojazdu za pomocą urządzenia diagnostycznego.

Czy da się jeździć bez czujników TPMS?

Formalnie tak, ale w pojazdach, które fabrycznie mają system TPMS, ich brak powoduje świecenie kontrolki i może skutkować negatywnym wynikiem przeglądu technicznego. W nowych autach system TPMS jest obowiązkowy i jego usunięcie może być niezgodne z przepisami.

Czy czujnik TPMS pasuje do każdej felgi?

Nie, czujnik TPMS musi być zgodny z konstrukcją felgi (stalowej lub aluminiowej) oraz zaworu. Niektóre czujniki mają specyficzne wymiary i kształt, dlatego zawsze należy sprawdzić ich kompatybilność przed montażem.

Czym się różni klonowanie czujnika TPMS od tworzenia nowego ID?

Klonowanie czujnika TPMS polega na skopiowaniu numeru identyfikacyjnego (ID) z oryginalnego lub uszkodzonego czujnika na nowy, uniwersalny czujnik. Dzięki temu samochód "nie zauważa" wymiany i nie wymaga procedury przyuczania. Tworzenie nowego ID jest konieczne, gdy oryginalne ID jest nieznane lub tworzymy drugi komplet kół (np. zimowych).

Co zrobić, gdy po wymianie czujnika kontrolka TPMS nadal się świeci?

Świecąca kontrolka po wymianie czujnika może oznaczać kilka rzeczy. Najczęstsze przyczyny to: brak przeprowadzenia obowiązkowej procedury przyuczania nowego czujnika do pojazdu, błędne sklonowanie ID, zamontowanie niekompatybilnego czujnika lub usterka w innej części systemu. Należy ponownie odczytać błędy za pomocą diagnostycznego programatora TPMS i zweryfikować poprawność wykonanych kroków.