Specjalny wkład do klucza nasadowego dla Porsche 911 (991) śruby kół z zamkiem centralnym
Specjalny wkład do klucza nasadowego stworzony specjalnie dla modelu Porsche 911 (991) wyróżnia się swoją precyzją i doskonałą funkcjonalnością. Wkład ten został zaprojektowany z myślą o bezpiecznym i efektywnym demontażu oraz montażu kół z zamkiem centralnym. Jest to istotny aspekt, szczególnie dla właścicieli ekskluzywnych modeli Porsche 911, takich jak GT3, GT3 RS, Turbo, Turbo S oraz Carrera GTS.
Jedną z głównych cech tego specjalnego wkładu do klucza nasadowego jest jego kompatybilność z modelami Porsche 911 (991) wyposażonymi w nakrętkę centralną o numerze OEM 99136108190. Jest to kluczowy element, który umożliwia pewne i skuteczne działanie w przypadku modeli GT3, GT3 RS, Turbo, Turbo S (produkowanych od 2010 roku) oraz Carrera GTS (produkowanych od 2011 roku).
Wkład ten gwarantuje dokładne dopasowanie do specyfikacji tych wymienionych modeli, co przekłada się na precyzyjne działanie podczas procesów związanych z kołami z zamkiem centralnym. Dzięki temu narzędziu, użytkownicy tych prestiżowych samochodów mogą cieszyć się pewnością, że proces wymiany kół będzie bezproblemowy, a wkład do klucza nasadowego zapewni odpowiednią siłę oraz kontrolę podczas montażu i demontażu śrub kół.
Przeznaczenie do następujących modeli Porsche 911 (991) z nakrętką centralną (OEM 99136108190):
BGS TECHNIC KG BANDWIRKERSTR. 3 42929 WERMELSKIRCHEN Niemcy mail@bgs-technic.de +492196-720480
Ryzyka środowiskowe
Podczas użytkowania i utylizacji produktów mogą wystąpić różnorodne zagrożenia środowiskowe, które mogą doprowadzić do poważnych konsekwencji.
Zanieczyszczenie środowiska: Produkty, zwłaszcza te zawierające substancje chemiczne lub plastik, mogą przyczyniać się do zanieczyszczenia gleby, wody i powietrza. Może to prowadzić do degradacji ekosystemów, zanieczyszczenia wód gruntowych i powierzchniowych oraz negatywnego wpływu na zdrowie ludzi i zwierząt.
Niewłaściwa utylizacja produktów: Niewłaściwe zarządzanie odpadami może prowadzić do niekontrolowanego rozprzestrzeniania się toksyn oraz zanieczyszczeń. Może to skutkować poważnym zanieczyszczeniem środowiska, zagrożeniami dla zdrowia publicznego oraz utratą cennych zasobów naturalnych poprzez brak recyklingu.
Odpady elektroniczne (e-odpady): Produkty elektroniczne, gdy nie są odpowiednio utylizowane, mogą stać się źródłem e-odpadów zawierających szkodliwe substancje chemiczne i metale ciężkie. Może to prowadzić do zanieczyszczenia gleby i wód, a także stanowić zagrożenie dla zdrowia ludzi i zwierząt.
Aby minimalizować ryzyka środowiskowe, zaleca się odpowiednie zarządzanie odpadami, w tym segregację oraz przestrzeganie przepisów dotyczących ochrony środowiska.
Od 2014 roku każdy nowy samochód osobowy sprzedawany na terenie Unii Europejskiej musi być fabrycznie wyposażony w system kontroli ciśnienia w oponach, czyli TPMS (ang. Tire Pressure Monitoring System). Choć technologia ta znacząco poprawia bezpieczeństwo na drodze i pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, dla wielu kierowców i początkujących mechaników nadal bywa sporym wyzwaniem serwisowym.
W tym artykule dwiesz się, jak działają czujniki ciśnienia, jak diagnozować ich usterki i w jaki sposób wyposażyć warsztat, by obsługa TPMS stała się szybka, prosta i dochodowa.
Co to jest TPMS i dlaczego jest tak ważny?
System TPMS na bieżąco monitoruje ciśnienie powietrza (a często również temperaturę) wewnątrz opony. Gdy ciśnienie spadnie poniżej bezpiecznego poziomu (zazwyczaj o 20-25% w stosunku do wartości nominalnej), na desce rozdzielczej zapala się charakterystyczna kontrolka.
Prawidłowo działający system TPMS to:
Większe bezpieczeństwo: Skrócenie drogi hamowania i lepsza przyczepność
