Serwisowanie systemów TPMS – wymiana zaworu
Wraz z pojawieniem się systemów monitorowania ciśnienia TPMS dla serwisów zajmujących się obsługą kół pojawiła się możliwość generowania dodatkowych przychodów z nowych usług związanych z obsługą tego systemu . Jedną z takich usług jest wymiana lub naprawa zaworu TPMS w kole. Po krótce przedstawimy z jakimi typami zaworów możemy się spotkać w pojazdach.
Zawór stały – w przypadku takiego typ czujnika nie ma możliwość wymiany całego zaworu a jedynie zestawu naprawczego czyli nakrętki, uszczelki oraz wkładki zaworowej. W przypadku uszkodzenia główki zaworu istniej możliwość naprawy przy wykorzystaniu zestawu Re-Core (562-3995)
Zawór wkręcany typ Schrader – występuje w wersji gumowej lub stalowej. Demontaż i montaż polega na odkręceniu tylnej śrubki.
Zawór skręcany typ Beru/Huf – Demontaż i montaż polega na odkręceniu tylnej śrubki . W drugiej generacji czujników zastosowano śrubkę z kwadratem, który blokuje zawór i pozwala na dokręcanie całego zaworu z jednej strony.
Zawór typu T – Conti/VDO lub Schrader Alpha/Gamma - Demontaż I montaż czujnika ciśnienia polega na odkręceniu nakrętki, przełożeniu trzpienia zaworu przez otwór w czujniku, założeniu uszczelki i skręceniu nakrętką w otworze felgi. Demontaż i montaż uszczelki ułatwia narzędzie 562-3990
Wprowadź kod pocztowy, a podamy Ci numer telefonu, do osoby, która chętnie odpowie na pytania.
Skontaktuj się
Podnośniki, jako urządzenia transportu bliskiego (UTB), odgrywają kluczową rolę w wielu branżach, umożliwiając bezpieczne i efektywne podnoszenie oraz przemieszczanie ładunków i osób. Aby zapewnić ich niezawodność i bezpieczeństwo eksploatacji, niezbędne jest przestrzeganie rygorystycznych procedur przeglądów technicznych, zgodnych z wytycznymi Urzędu Dozoru Technicznego (UDT). Poniższy artykuł przedstawia szczegółowe informacje na temat rodzajów przeglądów, ich częstotliwości oraz procedur związanych z utrzymaniem podnośników w należytym stanie technicznym.
Sprężarki powietrza to kluczowe urządzenia wykorzystywane w przemyśle, warsztatach i zastosowaniach domowych, odpowiadające za generowanie sprężonego powietrza do różnorodnych narzędzi pneumatycznych. Wyróżniamy kilka głównych typów sprężarek: tłokowe, śrubowe, łopatkowe i membranowe, z których każdy ma swoje specyficzne zastosowania i parametry techniczne. Dobór odpowiedniej sprężarki wymaga uwzględnienia takich parametrów jak ciśnienie robocze, wydajność, moc silnika oraz pojemność zbiornika. Szczególnie istotny jest dobór właściwej pojemności zbiornika, która wpływa na stabilność ciśnienia, żywotność urządzenia i efektywność pracy narzędzi. Regularna konserwacja, w tym wymiana filtrów, odprowadzanie kondensatu oraz przeglądy UDT, jest kluczowa dla długowieczności i bezpieczeństwa pracy sprężarki. Odpowiednie dopasowanie pojemności zbiornika do wydajności sprężarki pozwala na optymalizację cykli pracy i oszczędność energii. Wybór i prawidłowa eksploatacja sprężarki to podstawa efektywnej
Z samego rana otwierasz drzwi swojego samochodu, wsuwasz kluczyk do stacyjki i... nic. Silnik milczy, a Ty nie wiesz, co się właśnie stało. Na desce rozdzielczej pojawiły się kontrolki, których wcześniej nie widziałeś na swoje oczy. Następny krok? Telefon do serwisu lub znajomego mechanika. Pierwszy krok specjalisty? Podłączenie się do pojazdu urządzeniem diagnostycznym i przeprowadzenie diagnostyki pojazdu. Czyli właściwie czego?
Diagnostyka komputerowa auta - czym jest?
Diagnostyka samochodowa jest bardzo szerokim pojęciem. Można je przyrównać do badania u najbardziej kompletnego lekarza, który dokładnie każdą możliwą chorobę oraz jej przyczynę. W świecie motoryzacji przepełnionym elektroniką niezbędne jest połączenie się z komputerem pojazdu, aby ustalić usterkę i rozpoznać wadliwy element. Dlatego najistotniejszą częścią diagnostyki samochodowej jest badanie za pomocą przyrządu diagnostycznego.
Diagnostyk podłącza specjalny komputer diagnostyczny do złącza diagnostycznego w pojeździe
Jesteś w trasie, a na desce rozdzielczej Twojego samochodu nagle zapala się kontrolka "check engine". Zamiast tracić czas na poszukiwanie najbliższego warsztatu, co może być szczególnie problematyczne w nieznanej okolicy, możesz skorzystać z usług mobilnego diagnosty. Mobilna diagnostyka komputerowa pojazdów to nowoczesne rozwiązanie, które oferuje szybkie i profesjonalne sprawdzenie stanu technicznego Twojego samochodu na miejscu – bez konieczności odstawiania go do warsztatu.
Mobilna diagnostyka komputerowa pojazdów - na czym polega?
Mobilna diagnostyka komputerowa to proces, w którym mobilny diagnosta podłącza specjalistyczne urządzenie diagnostyczne do komputera pokładowego pojazdu, w celu uzyskania szczegółowych informacji na temat stanu technicznego samochodu. Dzięki zaawansowanemu oprogramowaniu testera diagnostycznego, diagnosta może zidentyfikować nieprawidłowości w systemach elektronicznych i mechanicznych pojazdu, takich jak układ napędowy, parametry silnika, czy poziom spalania