Jak wybrać maszynę do klimatyzacji? Stacja klimatyzacji | Porady TIPTOPOL
Pytacie nas, w jakie urządzenia do obsługi klimatyzacji warto inwestować. Popowiadamy. Obecnie w Europie przez rynek klimatyzacyjny przechodzi wir zmiany. Nastepuje odejście od czynnika chłodniczego R134a w stronę nowego gazu chłodniczego R1234yf. Nowe auta, które wykorzystują czynnik chłodniczy R1234yf, stanowią grupę rosnącą w siłę. W perspektywie najbliższych lat wyprą z dróg auta wykorzystujące gaz do klimatyzacji R134a.
Czy warto już dziś inwestować w urządzenie R1234yf?
Zdecydowanie warto, gdyż to najbliższa przyszłość w warsztacie. Proces wdrażania nowego czynnika do pojazdów osobowych i dostawczych trwa już od 2013 roku, a nabiera wielkiego przyspieszenia od stycznia 2017 roku. Wtedy właśnie wszystkie pojazdy zostały fabrycznie napełnione chłodziwem R1234yf. Szacuje się, że liczba tychże pojazdów na europejskich drogach wynosi około 30%.
Oczywiście ilość i natężenie aut z czynnikiem R1234yf zależy od zamieszkanego regionu. Zgodnie z zasadą, iż nie warto odsyłać klientów, którzy chcą zapłacić, powinieneś zaopatrzyć się w odpowiednie urządzenie.
Gama modeli przygotowanych do współpracy z R1234yf jest bardzo szeroka i zaczyna się już od około 9 tysięcy zł, a sięga ponad 20 tysięcy. Zapewne znajdziesz coś odpowiedniego do potrzeb swojego warsztatu i możliwości finansowych.
Dwa osobne urządzenia na stary i nowy gaz czy jedno podwójne?
Warto mieć dwa osobne urządzenia do obsługi R134a i R1234yf. Z każdym miesiącem liczba aut na nowy gaz będzie rosła i obłożenie pracą modelu R1234yf będzie coraz większe. Maszyna podwójna (zwana potocznie Bi-Gas) wymaga przełączenia i przepłukania, co zajmuje około 15 minut. Zapewne zdajesz sobie sprawę, że w szczycie sezonu to są niezwykle cenne minuty, które wpływają nie tylko na komfort pracy serwisanta, ale także na łączną liczbę aut, które możesz obsłużyć w ciągu dnia. W prostym przeliczniku: więcej obsłużonych aut oznacza więcej zarobionych pieniędzy w serwisie.
Oczywiście są warsztaty czy regiony, gdzie zakup podwójnej maszyny jest jak najbardziej uzasadniony ekonomicznie. Dobrym przykładem jest serwis, w którym urządzenie R134a jest bardzo obłożone i potrzebuje wsparcia, a z kolei R1234yf nie jest jeszcze tak popularny w danej miejscowości. Wtedy urządzenie Bi-gas pracuje głównie na stary czynnik, a z tzw. doskoku przełączane jest na nowy gaz.
Na jakie parametry techniczne warto zwracać uwagę?
W ostatnich latach poziom wyposażenia i zaawansowania urządzeń mocno się zmienił. Obecnie zwraca się uwagę na inne aspekty niż kilka lat temu przy zakupie urządzeń R134a. Pierwszy i bardzo ważny element to wielkość butli wewnętrznej na czynnik chłodniczy. Dziś przy zakupie modelu na R1234yf mniejszy zbiornik to lepszy wybór niż 20-kilogramowe pojemniki kupowane głównie do R134a. Cena czynnika oraz wielkość butli (5 kg) powodują, że zbiornik o pojemności 8 czy maksymalnie 10 kg to idealne rozwiązanie. Do tego dochodzi kwestia minimalnej ilości czynnika w zbiorniku potrzebnego do poprawnego działania maszyny (ciśnienie zbiornika). Im większy zbiornik, tym większa ilość gazu, który musi być utrzymywany jako stan minimalny. Z powyższych powodów przy maszynach dedykowanych do R1234yf promowane są małe zbiorniki.
Drugim istotnym elementem jest pompa próżniowa, której wydajność jest często tematem trudnych rozważań. Jej głównym zadaniem jest osuszanie instalacji klimatyzacyjnej. Praca ta musi zostać wykonana w odpowiednich warunkach temperaturowych oraz w odpowiednim czasie. Większa moc pomaga przyspieszyć osiągnięcie poziomu próżni, ważne są także: czas jej podtrzymywania oraz temperatura zewnętrzna wynosząca minimum 20 stopni. Nawet najlepsza pompa – przy braku tych warunków – nie polepszy Twojej usługi.
Kolejnym parametrem, na który wiele osób zwraca uwagę, to możliwość współpracy z analizatorem/identyfikatorem czynnika. Przy aktualnym problemie pompowania do układów klimatyzacyjnych innych gazów niż zalecane R134a czy R1234yf wiele warsztatów chce mieć pewność, co zasysa do swej maszyny. Koszt naprawy stacji AC często może przekroczyć wartość urządzenia identyfikującego czynnik chłodniczy. Dlatego szereg warsztatów temat identyfikacji czy analizy składu czynnika uważa za główny element wyboru stacji klimatyzacji. Niektóre urządzenia mają możliwość wbudowania identyfikatora i wtedy każde podpięcie do układu jest możliwe do zweryfikowania.
Czym się różni najtańsze i najdroższe urządzenie?
W naszej ofercie znajdziesz modele w cenie około 9 tysięcy, a także modele za ponad 20 tysięcy. Oczywiście pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy w tym porównaniu, jest marka urządzenia. Urządzenia znanych, globalnych marek, takich jak TEXA i AVL, są odpowiednio droższe. Inne różnice to poziom zautomatyzowania maszyny, wyposażenie, funkcje dodatkowe oraz aspekty techniczne. Im maszyna ma wyższy poziom automatyzmu, tj. zdolności pracy od samego początku do końca procesu, tym jest oczywiście droższa. Automatyczne zawory nie wymagają ingerencji użytkownika, co znacznie ułatwia codzienną pracę i niweluje ryzyko błędu wynikającego z nieprawidłowego użytkowania. Wielkość zbiornika, ilość wag do butli olejowych i UV to również czynniki zwiększające komfort pracy oraz cenę. Ostatnio producenci zwracają szczególną uwagę również na jakość i wielkość ekranów. Kolorowe ekrany to już standard w urządzeniach z wyższej półki. Niektórzy wprowadzają duże, dotykowe ekrany, co daje wyraźnie większą wygodę pracy oraz stanowi element przyciągający uwagę klientów. Najdroższe modele w ofertach producentów to często urządzenia na nowy gaz R1234yf z szeregiem automatyzmów oraz funkcjonalności. Również podwójne modele na czynnik R134a i R1234yf znacznie podwyższają cenę zakupu.
Wybierając maszynę do napełniania klimatyzacji, połącz dwa punkty widzenia: jeden warsztatu, tego w jakim regionie się znajduje, jakie auta obsługuje, ile tych aut jest w sezonie oraz jaki ma budżet na zakup. Drugi punkt widzenia to perspektywa rynku klimatyzacyjnego, który będzie zmieniał się w stronę coraz większej liczby samochodów z układami klimatyzacyjnymi działającymi na czynnik chłodniczy R1234yf. Patrząc więc długofalowo, logiczny będzie więc zakup urządzenia obsługującego nowy gaz.
Wprowadź kod pocztowy, a podamy Ci numer telefonu, do osoby, która chętnie odpowie na pytania.
Skontaktuj się
Zapewne zastanawiasz się, dlaczego warto wybierać ciężarki do wyważania kół od producenta, zamiast korzystać z pośredników. Oto kilka powodów, dla których TIP-TOPOL, będący jedynym producentem ciężarków do wyważania kół w Polsce i drugim największym producentem w Europie,
Zmiana opon w zależności od pory roku to nieodłączny element dbałości o bezpieczeństwo naszego pojazdu. Jednak równie istotne, jak sam proces wymiany opon, jest ich prawidłowe przechowywanie. Czy w serwisie czy u siebie w garażu, istnieją zasady, których przestrzeganie pozwoli nam cieszyć się oponami dłużej i zachować ich właściwości.
Usługa hotelu dla opon czy domowe garażowe rozwiązanie?
Najlepszym rozwiązaniem jest przechowywanie opon w profesjonalnym serwisie, który oferuje usługę "hotelu dla opon". Jednak dla tych, którzy decydują się na przechowywanie w domowym garażu, istnieją pewne zasady, których warto przestrzegać.
Prawidłowe ułożenie opon - klucz do ich długowieczności
Opony, zwłaszcza te z felgami, powinny być przechowywane z dbałością o ich kondycję. Jeśli mamy do czynienia z drugim komplet kół, warto ułożyć je jedno na drugim, stosując dystanse, aby felgi nie uległy zarysowaniom.
Mity i fakty o przechowywaniu opon
Istnieje mit,
Zima to dla każdego kierowcy szczególnie niebezpieczny czas, wymagający zwiększonej ostrożności oraz uwagi podczas jazdy samochodem. Musimy zwracać uwagę na wszelkie szczegóły, by zadbać o bezpieczeństwo zarówno swoje, pasażerów, jak i pozostałych uczestników ruchu drogowego.
Znaczenie dokręcania kół jest często pomijane. Należy jednak pamiętać, że niewłaściwie zamontowanie koła może mieć poważne konsekwencje dla bezpieczeństwa pojazdu i jego pasażerów.