Zawór do Czujnika Ciśnienia TPMS Sysgration BLUETOOTH Tesla – Zawór do Tesla Model 3 S X Y Aluminiowy zawór skręcany przeznaczony do czujników ciśnienia TPMS Sysgration, stosowanych w samochodach marki Tesla.
Opis szczegółowy
Akcesoria
Gwarancja
Bezpieczeństwo
Opis szczegółowy
Zawór do Czujnika Ciśnienia TPMS Sysgration BLUETOOTH Tesla – Zawór do Tesla Model 3 S X Y Aluminiowy zawór skręcany przeznaczony do czujników ciśnienia TPMS Sysgration, stosowanych w samochodach marki Tesla.
Idealny jako zamiennik oryginalnych zaworów, montowanych fabrycznie w nowych pojazdach.
Pasuje do modeli Tesla:
Model 3 (od 11-2020)
Model S (od 07-2022)
Model X (od 07-2022)
Model Y (od 11-2020)
Najważniejsze cechy:
Trwała konstrukcja – aluminiowy korpus odporny na korozję i uszkodzenia
Idealne dopasowanie – do felg z otworem na zawór Ø 11,3 mm
Bezproblemowa eksploatacja – wysoka odporność na warunki pogodowe
Kompletny zestaw montażowy
Specyfikacja techniczna:
Wysokość całkowita: 57 mm
Wysokość od felgi: 37 mm
Średnica główki zaworu: 16 mm
Kolor: Czarny
Zawartość zestawu:
Aluminiowy korpus
Gumowa uszczelka
Podkładka z tworzywa
Plastikowy kapturek z uszczelką
Wkładka sprężynowa
Wyprofilowany trzon zaworu
Śruba do montażu czujnika ciśnienia
Doskonały wybór dla właścicieli Tesli, którzy szukają wysokiej jakości zamiennika dla oryginalnych zaworów TPMS!
TIPTOPOL SP. Z O.O. ul. Kostrzyńska 33 62-010 Pobiedziska Polska sklep@tiptopol.pl +48618152200
Ryzyka mechaniczne
Produkt posiada ruchome elementy, które podczas pracy mogą powodować różnorodne zagrożenia mechaniczne, które mogą doprowadzić do poważnych urazów.
Zgniecenia i zmiażdżenia: Istnieje ryzyko, że części ruchome produktu przygniotą lub zmiażdżą ciało. Może prowadzić do poważnych obrażeń lub trwałego uszkodzenia ciała.
Przecięcia i przebicia: W przypadku kontaktu użytkownika z ostrymi krawędziami lub elementami produktu może dojść do skaleczeń, ran ciętych, a nawet głębszych urazów.
Uderzenia i obrażenia spowodowane upadkiem: Mogą wystąpić, gdy przedmioty przewrócą się i spadają z wysokości lub są przenoszone w sposób niewłaściwy i niebezpieczny. Może to powodować poważne obrażenia, w tym złamania kości i urazy głowy.
Zakleszczenia: W przypadku uwięzienia części ciała między ruchomymi elementami produktu może doprowadzić do poważnych urazów i utraty kończyn.
Wibracje: Narażenie na długotrwałe wibracje podczas używania urządzenia może uszkodzić mięśnie i nerwy. Może to prowadzić do zespołu wibracyjnego, powodując bóle i dysfunkcje kończyn.
Aby minimalizować te ryzyka, zaleca się stosowanie odpowiednich środków ochrony osobistej, regularne przeglądy i konserwację urządzeń oraz przestrzeganie wszelkich zaleceń producenta dotyczących bezpiecznego użytkowania oraz przepisów BHP (Bezpieczeństwo i Higiena Pracy).
Od 2014 roku każdy nowy samochód osobowy sprzedawany na terenie Unii Europejskiej musi być fabrycznie wyposażony w system kontroli ciśnienia w oponach, czyli TPMS (ang. Tire Pressure Monitoring System). Choć technologia ta znacząco poprawia bezpieczeństwo na drodze i pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, dla wielu kierowców i początkujących mechaników nadal bywa sporym wyzwaniem serwisowym.
W tym artykule dwiesz się, jak działają czujniki ciśnienia, jak diagnozować ich usterki i w jaki sposób wyposażyć warsztat, by obsługa TPMS stała się szybka, prosta i dochodowa.
Co to jest TPMS i dlaczego jest tak ważny?
System TPMS na bieżąco monitoruje ciśnienie powietrza (a często również temperaturę) wewnątrz opony. Gdy ciśnienie spadnie poniżej bezpiecznego poziomu (zazwyczaj o 20-25% w stosunku do wartości nominalnej), na desce rozdzielczej zapala się charakterystyczna kontrolka.
Prawidłowo działający system TPMS to:
Większe bezpieczeństwo: Skrócenie drogi hamowania i lepsza przyczepność
