Wyważarka do kół może pokazać wynik 0 g, a samochód mimo to nadal wpadać w drgania przy określonej prędkości. Nie musi to oznaczać błędu urządzenia. Klasyczne wyważanie koryguje przede wszystkim nierównomierny rozkład masy koła, ale nie wykrywa wszystkich problemów związanych z geometrią obręczy, oponą i zachowaniem całego zestawu pod obciążeniem.
Dlatego skuteczne wyważanie nie polega wyłącznie na przyklejaniu ciężarków do momentu pojawienia się zera na ekranie. Liczą się również prawidłowe centrowanie koła, stan opony i felgi, kalibracja wyważarki, dobór adapterów oraz doświadczenie operatora.
Jak działa wyważarka do kół?
Podczas pomiaru wyważarka obraca koło i określa wielkość oraz położenie niewyważenia. Następnie wskazuje miejsca, w których należy zamontować odpowiednią masę korekcyjną.
W zależności od programu urządzenie może korygować między innymi:
- niewyważenie statyczne – związane z nierównomiernym rozkładem masy względem osi obrotu,
- niewyważenie dynamiczne – powodujące powstawanie