Serwis wulkanizacyjny – zanim założysz własną firmę

Praca z oponami nie należy do pracy łatwej. Możemy ją w skrócie podzielić ze względu na zakres wykonywanych prac na naprawdę opon oraz na wymianę opon. Inny podział jest powiązany z rodzajem opon, z którymi dany serwis jest wstanie pracować – od opon najpopularniejszych do aut osobowych, ciężarowych, rolniczych, po opony  OTR (opony maszyn pojazdów budowlanych czy rolniczych). Rodzaj opony jest o tyle istotny, że duże, ciężkie koła wymagają innego sprzętu na przykład innej montażownicy.

Własny serwis naprawy ogumienia


Aby założyć własny biznes w postaci serwisu naprawy ogumienia warto zacząć od analizy konkurencji znajdującej się w regionie. Jaki zakres usług świadczą, na jakim sprzęcie pracują, z jakością jakiej pracy przyjdzie nam konkurować. Warto notować sobie pewne elementy, które potem mogą stanowić o naszej przewadze: czy wśród najbliższej konkurencji jest możliwość dokonanie diagnostyki opon w postaci geometrii 3D, czy poza wulkanizacją opon świadczone są usługi obsługi czujników ciśnienia (TPMS), na co skarżą się klienci (pomocne tutaj mogą okazać się opinie, które często klienci zamieszczają w Internecie, na przykład na portalu Facebook).


Jeśli w okolicy są duże gospodarstwa rolne, warto rozważyć usługę naprawy kół rolniczych. Ze względu na wysoki ich koszt klienci chętniej je naprawiają niż wymieniają na nowe, a dodatkowo w sezonie każda unieruchomiona z powodu uszkodzenia koła maszyna generuje na tyle duże koszty, że klienci są skłonni zapłacić dodatkowo za naprawę w trybie „na już”.
Otwarcie własnego serwisu musimy zacząć od planu – co, gdzie, jak i za ile. Szczególnie ten ostatni aspekt, jest trudny do oszacowania. Miesięczne koszty wynajmu powierzchni, koszty maszyn, materiałów eksploatacyjnych są jeszcze do oszacowania, gorzej w przychodami. Jak policzyć ilu klientów skorzysta z naprawy czy wymiany opon? Często ten element jest obarczony dużym ryzykiem błędu w obliczeniach. Niestety ten błąd skutkuje tym, że nasza inwestycja zwróci się dużo później niż pierwotnie planowaliśmy.

Materiały naprawcze, ale które?


Naprawa opon wymaga od nas podjęcia decyzji o marce materiałów naprawczych, z których będziemy korzystać. Jest to o tyle trudny wybór, że często materiały łączą się w całe systemy napraw, co oznacza, że aby przeprowadzić poprawnie całą naprawę wszystkie użyte do niej produkty powinny być jednej marki. REMA TIP-TOP, niemiecka marka materiałów naprawczych jest jedną z najbardziej rozpoznawalnych w Polsce. Jest to możliwe dzięki wysokiej jakości materiałów i pewności wykonywanej naprawy, która z kolei przekłada się na zadowolenie klienta, jego późniejszy powrót z innym uszkodzeniem lub rekomendację wśród znajomych.


Kupując materiały naprawcze warto zwrócić uwagę na stany magazynowe. Z jednej strony, podstawowych materiałów takich jak łatki UP, czy kołki minicombi nie może zabraknąć z drugiej strony duże stany magazynowe to mrożenie środków, które mogą być w pewnym momencie potrzebne. Dodatkowo materiały z gumy wymagają także specjalnych warunków przechowywania- zacienionego miejsca, temperatury około 18 st. Znamy przypadki, kiedy wkłady bez opakowania położone blisko siebie zaczęły wzajemnie się wulkanizować. Oczywiście takie materiały nie nadają się później do użycia.

Usługi dodatkowe świadczone w serwisie

Klient zawsze będzie dążył do realizacji jak największej liczby usług w jednym serwisie, jeśli tylko darzy go zaufaniem. Jeśli potraktujemy auto jako całość, to usługi ze sobą zupełnie nie powiązane takie jak wymiana opon z zimowych na letnie czy wymiana przepalonej żarówki w reflektorze stanowią tylko różne aspekty pracy z autem. Coraz więcej klientów pyta serwisy naprawy ogumienia o proste prace naprawcze (z ang. Fast fit) czy eksploatacyjne (np. napełnienie klimatyzacji). Ich wprowadzanie do oferty potrafi odróżnić ją od konkurencji oraz zwiększyć przychody w serwisie.