Podnośnik/stojak na motocykl – przód i tył (2 sztuki) KOMPLET

Kategoria: Podnośniki niestandardowe

Indeks
INVTJ04
Dostępność:
50%

Cena za: 1 sztukę

Podnośnik motocyklowy/stojak na motocykl to niezbędne wyposażenie w garażu każdego miłośnika jednośladów, a także w warsztatach, komisach oraz wszędzie tam gdzie zachodzi potrzeba szybkiego i skutecznego podniesienia maszyny.

Opis szczegółowy

Podnośnik motocyklowy / zestaw dwóch stojaków motocyklowych – przedni i tylny – to praktyczne i stabilne wyposażenie do garażu, warsztatu, komisu oraz dla każdego motocyklisty, który sam wykonuje podstawowe prace serwisowe.

Stojaki motocyklowe umożliwiają bezpieczne uniesienie motocykla podczas czyszczenia, smarowania łańcucha, wymiany koła, konserwacji zawieszenia czy przygotowania sprzętu do zimowania. Dzięki solidnej konstrukcji motocykl stoi stabilnie, a dostęp do kół i elementów eksploatacyjnych jest wygodny.

Ten uniwersalny stojak na motor ułatwia zarówno prace serwisowe, jak i czyszczenie motocykla, a także idealnie nadaje się do jego zimowania.

Najważniejsze cechy stojaka na motocykl INVENTO:

  • Zestaw składa się z dwóch niezależnych podnośników – na przednie i tylne koła (przedni pod lagi oraz tylny pod wahacz)
  • Tylne adaptery widełkowe przystosowane do rolek
  • Stabilność zapewniona przez podwójne, dodatkowo wzmocnione kółka
  • Prosta obsługa i trwała konstrukcja
  • Pewne podparcie motocykla podczas prac serwisowych – bez przechylania, ryzyka zsunięcia czy niekontrolowanego przemieszczenia.

 Przedni stojak motocyklowy – pod przednie lagi

Wyposażony w mocowania typu V, które zapewniają szybkie ustawienie stojaka pod goleniami widelca.

Pozwala unieść przód motocykla bez demontażu elementów zawieszenia. Idealny podczas serwisowania przedniego koła, kontroli tarcz hamulcowych, czyszczenia zacisków i prac przy błotniku. Konstrukcja umożliwia podniesienie motocykla nawet wtedy, gdy koło blokuje się na ziemi – wystarczy wsunąć zaczepy pod lagi i delikatnie dźwignąć.

Tylny stojak motocyklowy – pod wahacz

W zestawie znajdują się dwa typy adapterów, dzięki czemu stojak jest kompatybilny z wieloma motocyklami:

  1. Adaptery typu L – do podparcia motocykla bezpośrednio na dolnej powierzchni wahacza.
  2. Adaptery typu C – do pracy z rolkami wahacza (bobbins / slidery), najczęściej spotykanymi w motocyklach sportowych i turystycznych.

Takie rozwiązanie zapewnia stabilne, pewne podniesienie tylnej osi i ułatwia prace takie jak smarowanie łańcucha, wymiana opony, regulacja naciągu czy czyszczenie napędu.

WAŻNE – wymagane akcesoria do stojaka tylnego

Aby korzystać z adapterów typu C, motocykl musi mieć zamontowane rolki wahacza (tzw. bobbins, slidery). Nie są one częścią zestawu – należy je dokupić osobno, dobierając gwint i średnicę do konkretnego modelu motocykla.

Dane techniczne
  • Marka: INVENTO
  • Model: INVTJ04
  • Ilość w zestawie: 2 szt.
  • Udźwig: 250kg
  • Wysokość: około 350mm
  • Regulowany rozstaw mocowania!
  • Średnica rur konstrukcji: 32mm
  • Regulacja przednich adapterów: 24–35 cm
  • Regulacja tylnych adapterów: 21–32 cm
  • Waga: 9,7 kg
  • Przeznaczenie: prace serwisowe oraz czyszczenie i pielęgnacja motocykla.
Akcesoria
Gwarancja

Gwarancja: 12 miesięcy

Bezpieczeństwo
Producent / Podmiot odpowiedzialny:
TIPTOPOL SP. Z O.O.
ul. Kostrzyńska 33
62-010 Pobiedziska
Polska
sklep@tiptopol.pl
+48618152200

Ryzyka mechaniczne

Produkt posiada ruchome elementy, które podczas pracy mogą powodować różnorodne zagrożenia mechaniczne, które mogą doprowadzić do poważnych urazów.

Zgniecenia i zmiażdżenia: Istnieje ryzyko, że części ruchome produktu przygniotą lub zmiażdżą ciało. Może prowadzić do poważnych obrażeń lub trwałego uszkodzenia ciała.

Przecięcia i przebicia: W przypadku kontaktu użytkownika z ostrymi krawędziami lub elementami produktu może dojść do skaleczeń, ran ciętych, a nawet głębszych urazów.

Uderzenia i obrażenia spowodowane upadkiem: Mogą wystąpić, gdy przedmioty przewrócą się i spadają z wysokości lub są przenoszone w sposób niewłaściwy i niebezpieczny. Może to powodować poważne obrażenia, w tym złamania kości i urazy głowy.

Zakleszczenia: W przypadku uwięzienia części ciała między ruchomymi elementami produktu może doprowadzić do poważnych urazów i utraty kończyn.

Wibracje: Narażenie na długotrwałe wibracje podczas używania urządzenia może uszkodzić mięśnie i nerwy. Może to prowadzić do zespołu wibracyjnego, powodując bóle i dysfunkcje kończyn.

Aby minimalizować te ryzyka, zaleca się stosowanie odpowiednich środków ochrony osobistej, regularne przeglądy i konserwację urządzeń oraz przestrzeganie wszelkich zaleceń producenta dotyczących bezpiecznego użytkowania oraz przepisów BHP (Bezpieczeństwo i Higiena Pracy).

Pliki do pobrania
Czy wiesz że...

Wszystko, co musisz wiedzieć o TPMS – od zasady działania po profesjonalny serwis

Wszystko co musisz wiedzieć o TPMS

Od 2014 roku każdy nowy samochód osobowy sprzedawany na terenie Unii Europejskiej musi być fabrycznie wyposażony w system kontroli ciśnienia w oponach, czyli TPMS (ang. Tire Pressure Monitoring System). Choć technologia ta znacząco poprawia bezpieczeństwo na drodze i pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, dla wielu kierowców i początkujących mechaników nadal bywa sporym wyzwaniem serwisowym.

   

W tym artykule dwiesz się, jak działają czujniki ciśnienia, jak diagnozować ich usterki i w jaki sposób wyposażyć warsztat, by obsługa TPMS stała się szybka, prosta i dochodowa.

Co to jest TPMS i dlaczego jest tak ważny?

System TPMS na bieżąco monitoruje ciśnienie powietrza (a często również temperaturę) wewnątrz opony. Gdy ciśnienie spadnie poniżej bezpiecznego poziomu (zazwyczaj o 20-25% w stosunku do wartości nominalnej), na desce rozdzielczej zapala się charakterystyczna kontrolka.

   

Prawidłowo działający system TPMS to:

  • Większe bezpieczeństwo: Skrócenie drogi hamowania i lepsza przyczepność