Blokada rozrządu VAG 1.4, 1.6, 2.0 TDI VW AUDI SEAT SKODA, 5 el.

Kategoria: Narzędzia specjalistyczne

Indeks
INVTB01

Cena za: komplet

Opis szczegółowy

Profesjonalny zestaw blokady rozrządu przeznaczony do silników 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI CR w pojazdach grupy VAG. Niezbędny przy pracach serwisowych związanych z wymianą paska rozrządu oraz synchronizacją wałków rozrządu i wału korbowego.

Zawartość zestawu:

  1. Narzędzie do regulacji napinacza paska
  2. Kołek blokujący napinacz napędu pomocniczego
  3. Narzędzia do blokowania kół zębatych wałka rozrządu i wału korbowego
  4. Narzędzie do blokowania kół pasowych
  5. Narzędzia do blokady wałka rozrządu

Pasuje do modeli marek:

  • Audi: A1, A3, A4, A5, A6, A7, Q2, Q3, Q5, TT
  • Seat: Alhambra, Arona, Ateca, Ibiza, Leon, Leon ST, Tarraco, Toledo
  • Skoda: Fabia, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Octavia, Rapid, Scala, Superb, Yeti
  • Volkswagen (VW): Amarok, Arteon, Beetle, Caddy, CC, Crafter, Golf (Cabrio, SV, VII, Estate), Jetta, Passat, Polo, Scirocco, Sharan, T-Cross, Tiguan, Touran, Transporter T6, T-Roc

Oznaczenia narzędzi serwisowych (OEM):

  • T10490
  • T10051
  • T10060A
  • T10264

Zastosowanie – silniki Diesla TDI CR

Typy silników:

  • 1.4 TDI CR:      CUSA, CUSB, CUTA
  • 1.6 TDI CR:      CLHA, CLHB, CLHC, CRKA, CRKB, CXMA, CXXA, CXXB, DBKA, DDYA, DDYB, DGTA, DGTC, DGTD, DGTE, DCXA, DCZA, DGDA, DGDB
  • 2.0 TDI CR:      CDBA, CDCA, CKFB, CKFC, CNHA, CNHC, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRLB, CRLD, CRLC, CRUA, CRMB, CRVA, CRVC, CSUA, CSUB, CSUD, CSUE, CUNA, CUPA, CUVA, CUVB, CUVC, CUVD, CUWA, CZJA, DBGA, DCYA, DDCA, DFFA, DDCB, DDDA, DEJA, DESA, DETA, DETB, DEUA, DEUB, DEUC, DEZB, DEZD, DEZE, DEZF, DFBA, DFGA, DFHA, DFLA, DFLD, DFMA, DLTA, DLTC, DFTA, DFTB, DLUB, DFTC, DFUA, DGCA, DJGA, CUAA, CUUA, CUUB, CYKA, DBGC, DDAA, DFCA, DFEA, DFGC, DFSA, DFSB, CNEA, CNFA, CNFB, CSHA, CUUC, CUUD, CUUE, CUUF, CUVE, CXEB, CXEC, CXFA, CXGA, CXGB, CXHA, CXHB, CYKB, CYKC, DASA, DASB, DAUA, DAUB, DAVA, DAWA, DAWB, DBGB, DCYB, DEJB, DFEB, DFGB, DFSC, DFSD, DFSE, DFSF, DTRD, DTTA, DTTC
Dane techniczne
  • Przeznaczenie: Blokowanie rozrządu w silnikach 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI CR
  • Zastosowanie: Silniki wysokoprężne z układem common rail
  • Typ narzędzi: Blokady mechaniczne (koła zębate, koła pasowe, wałki)
  • Liczba elementów:  5
  • Materiał wykonania: Stal narzędziowa
  • Waga zestawu (z opakowaniem): 1,6 kg
  • Zgodność z oznaczeniami OEM: T10490, T10051, T10060A, T10264
  • Zastosowanie serwisowe: Demontaż/montaż paska rozrządu, ustawienie faz rozrządu
  • Typ pojazdów: VW, Audi, Seat, Skoda – silniki TDI CR
  • Wymiary opkowania: 295 x 220 x 65 mm
Gwarancja

Gwarancja: 12 miesięcy

Bezpieczeństwo
Producent / Podmiot odpowiedzialny:
TIPTOPOL SP. Z O.O.
ul. Kostrzyńska 33
62-010 Pobiedziska
Polska
sklep@tiptopol.pl
+48618152200

Ryzyka mechaniczne

Produkt posiada ruchome elementy, które podczas pracy mogą powodować różnorodne zagrożenia mechaniczne, które mogą doprowadzić do poważnych urazów.

Zgniecenia i zmiażdżenia: Istnieje ryzyko, że części ruchome produktu przygniotą lub zmiażdżą ciało. Może prowadzić do poważnych obrażeń lub trwałego uszkodzenia ciała.

Przecięcia i przebicia: W przypadku kontaktu użytkownika z ostrymi krawędziami lub elementami produktu może dojść do skaleczeń, ran ciętych, a nawet głębszych urazów.

Uderzenia i obrażenia spowodowane upadkiem: Mogą wystąpić, gdy przedmioty przewrócą się i spadają z wysokości lub są przenoszone w sposób niewłaściwy i niebezpieczny. Może to powodować poważne obrażenia, w tym złamania kości i urazy głowy.

Zakleszczenia: W przypadku uwięzienia części ciała między ruchomymi elementami produktu może doprowadzić do poważnych urazów i utraty kończyn.

Wibracje: Narażenie na długotrwałe wibracje podczas używania urządzenia może uszkodzić mięśnie i nerwy. Może to prowadzić do zespołu wibracyjnego, powodując bóle i dysfunkcje kończyn.

Aby minimalizować te ryzyka, zaleca się stosowanie odpowiednich środków ochrony osobistej, regularne przeglądy i konserwację urządzeń oraz przestrzeganie wszelkich zaleceń producenta dotyczących bezpiecznego użytkowania oraz przepisów BHP (Bezpieczeństwo i Higiena Pracy).

Pliki do pobrania
Czy wiesz że...

Kalibracja ADAS i geometria kół – dlaczego sezonowa wymiana opon to dobry moment na audyt bezpieczeństwa?

Kalibracja ADAS i geometria kół

Kalibracja ADAS i geometria kół – dlaczego sezonowa wymiana opon to dobry moment na audyt bezpieczeństwa?

Kwiecień w serwisach oponiarskich to czas intensywnej pracy. Kolejki przed warsztatami i setki wymienionych kompletów ogumienia to standard, do którego branża zdążyła się przyzwyczaić. Jednak profesjonalny serwis opon to dziś coś znacznie więcej niż tylko montażownica i wyważarka. W dobie pojazdów wyposażonych w zaawansowane systemy wsparcia kierowcy sezonowa wymiana opon może być dobrym momentem, aby zwrócić uwagę klienta na stan geometrii pojazdu oraz ocenić, czy zakres wykonanych prac nie wymaga kalibracji systemów ADAS.

Dlaczego te dwa obszary są tak mocno powiązane i dlaczego właśnie wiosna to dobry moment, by zaproponować klientowi szerszą kontrolę bezpieczeństwa? Jako specjaliści TIP-TOPOL przygotowaliśmy zestawienie najważniejszych kwestii, które pomogą Ci podnieść standard usług w warsztacie.